الخرطوم تجدد عزمها علي إزالة كبري المسلمية لإنتهاء صلاحيته الإنشائية

smc

كشف المهندس عبد القادر الزبير همد مدير وزارة البنى التحتية والمواصلات بالولاية في تنوير صحفي رصدته (smc) عن إتخاذ عدد من الإجراءات الفنية لتحسين حركة النقل والمرور بمراكز المدن، مبيناً أن الولاية قررت تخصيص موقف شروني للبصات فقط عدا حافلات منطقة جنوب وشرق الخرطوم، موضحاً أن بقية الحافلات سيتم تحويلها لمحطات السكة حديد والاستاد معلناً عن إزالة كبرى المسلمية لأنه أصبح يشكل خطورة وإنتهاء فترة صلاحيته بجانب إزالة جميع الأكشاك من المواقف.

وأشار همد إلى فتح شارع السيد عبد الرحمن وسلمان كشة وصالح باشا لانسياب الحركة وإنشاء (11) خط طويل يتم التوسع فيها تدريجياً لربط المناطق المزدحمة ورصد (60) بص للتدخل السريع وإفراغ المواقف بالولاية من الازدحام وإنشاء (3) كباري عبور طائرة بشارع صالح باشا وشرق الكبري وربط السكة حديد مع الاستاد وتوسعة شارع الشهيد دفع الله غرب الاستاد.

وأكد تواصل العمل في القطار المحلي وتدشينه في نهاية شهر أغسطس فضلاً عن الاتفاق مع شركة جياد لتنفيذ عدد (13) مرسى للنقل النهري للمساهمة في حل مشكلة المواصلات.

التسطيح على القطار... مغامرة ممتعة وقصص غريبة

صحيفة الإنتباهة

تعد سكة حديد السودان من أطول الشبكات الحديدية في إفريقيا وبدء إنشاء الخطوط في عام 1898م مع بداية الاحتلال الإنجليزي المصري، وقد اكتمل معظمها قبل العام 1903م. وتمثل مدينة عطبرة عاصمة سكك حديد السودان وقد لعبت السكة الحديد دورا هاما وحيويا في تنمية السودان وظلت السكة الحديد الوسيلة الوحيدة للنقل لما يزيد عن السبعين عاماً، وقد احتل القطار مساحة مقدرة في خارطة الأغنية السودانية، ونجد أغنية «من بف نفسك يا القطار» لفضل المولى زنقار وأغنية العطبراوي« قطارو حلا» وأغنية «القطار المر» لعثمان الشفيع وأغنية «قطار الشوق» للبلابل وأغنية «عطبرة» لعقد الجلاد وأغنيات البنات «حبيبا يوم سفره ما ودعنا قام قطرو».

والمسافر عن طريق القطار يجد متعة كبيرة في السفر به وخصوصا الركاب الذين يركبون على سطحه «المسطحين» وللتسطيح على القطار العديد من الإيجابيات والسلبيات. ففيه يستمتع الراكب بالمناظر الطبيعية الجميلة ويتعرف على أشخاص جدد ومناطق جديدة. ومن سلبياته انه يتسبب في وفاة العديد من الأشخاص المسطحين.

«الإنتباهة» تحاول أن تسرد لكم بعض القصص عن التسطيح على القطار

التسطيح خطر ليلاً
في استراحة سائقى القطارات بالخرطوم جلسنا إلى مجموعة من السائقين القدامى ليوضحوا لنا التسطيح على سطح القطار. وقالو ان السكة الحديد كانت هى وسيلة النقل الوحيدة والرئيسية بين مدن السودان لنقل البضائع والركاب قبل أن تربط بالطرق المرصوفة، مما سهل السفر على المواطن. وقطارات الركاب كانت كبيرة الحجم ومثلا هناك اكسبريس حلفا وكان بمعدل قطرين اسبوعياً من الخرطوم الى وادي حلفا. وايضا مشترك كريمة أسبوعيا من الخرطوم إلى كريمة، وقطارالسيوبر الخرطوم بورتسودان وهو اسبوعي ومشترك نيالا فقط كل عشرة أيام. وكانت هذه القطارات مزدحمة بالركاب ولا يجدون مقاعد داخل القطار وبالتالى يلجأون الى الركوب على السطح والتسطيح. وبعض الركاب تكون بحوزتهم تذاكر لكنهم يفضلون التسطيح، وهو خطر على الأفراد وكذلك يلاحق رجال شرطة السكة الحديد السفرية هؤلاء الأشخاص، إما لتدوين مخالفة قانونية فى نقاط الشرطة الممتدة على امتداد محطات السكة الحديد أو لتنيههم لخطورة الأمر.

فالركاب المسطحون على سطح القطار اثناء نومهم ليلا يشكل ذلك خطرا عليهم وكذلك نهارا ويزداد الأمر خطورة عند دخول القطارات المدن الرئيسة حيث توجد الكبارى التى يمر تحتها القطار وتقاطع إسلاك الكهرباء فى محاولتهم النزول من سطح القطار ومنهم من فقد حياته ليلاً اثناء نومه وسقط أرضاً.

أكثر المسطحين من الطلاب
والركوب على سطح القطار به متعة حقيقية وفيه يتعارف الأشخاص ببعضهم البعض لقتل الوقت نسبة لطول مدة السفر ويتغنون ويتبادلون النكات فيما بينهم والاستمتاع بالمناظر الطبيعية. فالذين يسافرون الى شمال السودان يجدون المتعة بمشاهدتهم الطبيعة والنخيل الممتد وكذلك المسافرون الى الشرق يستمتعون بمشاهدة سلسلة جبال البحر الأحمر الممتدة، والمسافرون الى الغرب يستمتعون بخضرة كردفان. وأكثر المسطحين هم الطلاب الذين يأتون من ولايات السودان المختلفة.

والآن مع وجود وتوفر وسائل المواصلات تلاشت هذه الظاهرة واختصر الموضوع على فئة معينة هي فئة الشماسة وايضا دخول قطارات حديثة للسكة الحديد وبسرعة عالية ولا يمكن للركاب الركوب على سطحها ولكنهم عادوا واكدوا أن ظاهرة التسطيح الآن موجودة فى قطار نيالا، وهذا ما أفادنا به كل من مصطفى محمد علي وأمير محجوب وزكريا محيي الدين.

التسطيح ممتع
سائق القطار عاطف على الأمين حكى لنا عن التسطيح على سطح القطار قديما وقال انها بدأت كظاهرة فى الثمانينات ويفضل البعض التسطيح وخاصة الشباب لان به استمتاع بالمناظر الجميلة في الطريق وأغلب التسطيح يكون فى قطار نيالا نسبة لشح القطارات وزيادة عدد الركاب، وكان يوجد فى السابق قطار الخميس ويطلق عليه «المخصوص» الذى يحرص عليه الجميع وبه مقاعد محدودة ويسافر به طلاب الأقاليم وهم مسطحون. وقد حدثت به حوادث نتيجة لتسطيح الطلاب وحدثت لطلاب جامعة القاهرة فرع الخرطوم ونتيجة لذلك خصصت لهم مقاعد داخل القطار وبتذاكر رمزية وتداخل معه في الحديث السائق في قسم عطبرة بابكر حاج عمر ، وقال إن التسطيح هو وسيلة هروب آمنة لمعتادى الجرائم ويكونون اشخاصا معروفين لدى الشرطة.

عادت ظاهرة التسطيح الآن
ويواصل بابكر حديثه ان التسطيح لا يخلو من الخطورة وحكى لنا قصته عندما كان طالبا فى الثانوية، وقال لم اجد مقاعد فى القطار وقد كنت متوجها من عطبرة الى الخرطوم وعندما سطحت أحسست بالخوف فاضطررت الى النزول فى شندي واستقليت قطارا آخر الى الخرطوم وبه مقاعد وكانت المرة الأولى والأخيرة لي.

ويكون التسطيح للذين لم يتحصلوا على تذاكر او الذين لا تتوفر لديهم قيمة التذكرة والتسطيح مجاني ولكنه خطر وهنالك اشخاص اعتادوا على التسطيح فاصبحوا ينامون وهم عبى السطح.

ويقول السائق عاطف على الأمين عادت ظاهرة التسطيح الآن مع عودة قطار نيالا للعمل والملاحظ أن الطلاب المسطحين الآن أعمارهم صغيرة وهم طلاب.

تتم به سرقات كبيرة
الصديق محمد «موظف»
له ذكريات جميلة مع التسطيح وقال إن التسطيح فى فصل الخريف جميل عندما تشتم رائحة الدعاش وتشاهد الأرض المبللة بماء المطر. وقال عندما كنت طالبا كنت أحب التسطيح حتى أصل الى نيالا مسقط رأسي، وغالبا ما تحدث خلافات وملاسنات بين الذين يركبون فى السطح ولكنها تنتهى بصداقة. ومن طرائف السفر بالقطار ونحن مسطحين كانت بداخل القطار سيدة سبعينية العمر قادمة من نيالا الى الخرطوم وقد باعت منزلها بنيالا بغرض الحج الى بيت الله ومعها مبلغه الذى أدخلته داخل «صفيحة» معدنية ممتلئة بالدقيق ولضيق المكان بالداخل رفعتها الى سطح القطار وقامت بتنبيه المسطحين بان صفيحتها تحتوى على مال وعند وصولها الى المحطة لم تجده فقد قام أحد المسطحين بسرقتها.

تسبب في وفاة طالب
عمر الحاج «محامي»
ابتدر حديثه وقال إن التسطيح ممتع خاصة للطلاب وهم يستمتعون به وفى قطارات الغرب ذات الرحلات الطويلة مثل قطار نيالا والمشترك، ويكون هنالك شخص مسؤول من تنظيم أماكن الركاب من الركاب انفسهم عند وقوف القطار فى إحدى المحطات. ومن طرائف التسطيح انه عند النوم يفقد بعض الأشخاص ممتلكاتهم واحيانا يكون التسطيح من محطة الى محطة داخل الخرطوم سابقاً. ويؤكد عمر انه طيلة فترة دراسته الجامعية كان يسافر مسطحا على سطح القطار ومعه مجموعة من زملائه فى الدراسة من مختلف ولايات السودان وحكى لنا عمر قصة مأسوية لطالب يدرس فى إحدى الجامعات وهو يسافر مسطحاً القطار لأول مرة ونام ليلاً لكنه سقط على الأرض ولم يتم تداركه فمات.

باحثون وخبراء يدعون لتنسيق الجهود لتوطين العمارة الخضراء

الخرطوم  (سونا )   

أكد الملتقي التشاوري حول العمارة الخضراء والذي نظمه الصندوق القومي للإسكان والتعمير بمقره اليوم بالتعاون مع كلية المنارة الجامعية ضمن مبادرات تقنيات البناء البديلة المتكاملة ، علي أهمية التعاون المشترك بين جميع الجهات الناشطة والمهتمة بهذا النوع من أنماط البناء الي تنسيق الجهود والتعاون لتوطين العمارة الخضراء بالبلاد والعمل علي إنشاء مدينة نموذجية خضراء تطبيقا وترويجا لهذا النوع من الأنماط العمرانية لتشجيع زيادة المساحات الخضراء في المدن للمساهمة في إعادة التوازن البيئي وتخفيف حدة التلوث .

ودعا الملتقى الذي شارك فيه نخبة من الباحثين والأكاديميين من أساتذة الجامعات وصندوق الإسكان والمختصين في الشأن الهندسي وتقنيات بدائل البناء الي ضرورة وضع آليات تنفيذية لتطبيق أسس الاستدامة العمرانية والالتزام بمعايير العمارة الخضراء وتشجيع ودعم البحوث العلمية في المجالات المعنية ونشر ثقافتها .

وأوصى الملتقى بالاستفادة من إمكانيات مدينة إفريقيا للتكنولوجيا وأراضي المدينة لعمل النماذج بها بمنطقة حطاب ببحري والعمل على إدخال مناهج متخصصة في العمارة الخضراء ضمن مناهج التعليم العالي بجانب إفساح المجال واسعا لتقانات البناء الوافدة التي أثبتت جدواها ومواكبتها لمعايير العمارة الخضراء مثل تقنية الطوب المثبت المضغوط (هيدروفورم) ,تقنية خلطة الرمال المتدرجة وغيرها .

المهندس الخلوتي الشريف المدير التنفيذي المكلف للصندوق القومي للاسكان والتعمير اكد أن أبواب الصندوق مفتوحة لكل الجهات ذات الصلة بعمل الصندوق للتعاون المشترك لا سيما في مراكز البحوث والمعاهد والكليات والجامعات التي تهتم بالتطوير العقاري وتقانات بدائل بناء أجود وارخص مشيرا الي أن ذلك يحقق هدف الصندوق في ايجاد سكن صحي قليل التكلفة يلائم إنسان وبيئة السودان .

وأشاد المشاركون في الورشة بمبادرة الصندوق وكلية المنارة الجامعية لعقد الملتقى وطالبوا بضرورة إستعياب كل المؤسسات ذات الصلة بالعمارة الخضراء فى تنفيذ توصيات الورشة وتشكيل فريق عمل متخصص لتنفيذ ما ورد من توصيات نتاج اللقاء التفاكري وإعداد خطة عمل محددة بزمن وتكلفة .

تحويل مواقف مواصلات بحري والبراري بالخرطوم

شبكة الشروق  

أعلنت حكومة ولاية الخرطوم شروعها في تنفيذ نظام الخطوط العابرة بتعرفة منخفضة بدلاً عن المواقف النهائية للمواصلات وسط المدينة. وكشفت عن تحويل موقف مواصلات محلية بحري والبراري والمنشية من موقف شروني إلى استاد الخرطوم والسكة الحديد.

وأوضح مدير عام وزارة البنى التحتية والمواصلات بولاية الخرطوم عبدالقادر الزبير، في مؤتمر صحفي، أن طول الخطوط العابرة يبلغ حوالى 30 كيلو متراً بتعرفة منخفضة.

وكشف عن إضافة 100 بص للعمل في 11 خطاً عابراً كمرحلة أولى، مع التوسع فيها تدريجياً حتى تتحول حركة المواصلات إلى حركة عابرة بدلاً عن الحركة التي تتجه إلى مركز المدن.

وقال الزبير، إن الهدف من ذلك مقابلة الزيادة المضطردة في أعداد المركبات العامة والخاصة وتحقيق انسيابية الحركة.

من جهته كشف مدير إدارة النقل والمواصلات بوزارة البنى التحتية بالخرطوم عثمان حيدر، عن تحويل موقف مواصلات محلية بحري من موقف شروني إلى محطة استاد الخرطوم، وتحويل موقف مواصلات البراري والمنشية إلى موقف السكة الحديد.

وقال لـ "الشروق" إن عمليات التحويل تتم بالتنسيق بين اللجنة العليا لتنفيذ مشروع تحسين خدمات النقل والمواصلات والجهات ذات الصلة بالولاية.

وأضاف حيدر، أن هناك خطة تستهدف التحول التدريجي من المحطات المركزية إلى منظومة عبور المراكز دون التوقف لساعات طويلة.

إجازة التقرير الختامي للإعداد لورشة الإسكان التعاوني

الخرطوم (سونا ) 

أجازت اللجنة العليا لإعداد ورشة الإسكان التعاوني والتي كلفها الدكتور غلام الدين عثمان آدم الأمين العام للصندوق القومي للإسكان والتعمير ، التقرير الختامي لعملها وأوصت بقيام الورشة في غضون الفترة المقبلة بالتشاور مع إدارة الصندوق .

وأعلنت اللجنة في اجتماعها الذي عقدته اليوم بمقر الصندوق برئاسة الأستاذ عمر كرار مسئول شؤون الولايات رئيس اللجنة وبحضور المهندس الخلوتي الشريف المدير التنفيذي المكلف للصندوق أنها ستقوم في غضون الأيام القليلة القادمة بتسليم التقرير الي الأمين العام للصندوق .

وقد اشتمل التقرير علي أهمية انعقاد الورشة والمخرجات المتوقعة لها مشيرا الي ضرورة تشجيع قيام جمعيات الإسكان التعاونية والاستفادة من التجارب العالمية في هذا الشأن ودعوة مختصين للمشاركة في الورشة خاصة من الشقيقة مصر .

وأكد التقرير أهمية مشاركة كل الجهات المعنية في الورشة والسعي لتكوين آلية لإنفاذ التوصيات التي سيتم الخروج بها وان تستمر اللجنة العليا لإعداد الورشة في عملها الي حين الفراغ من عقدها .

وقفة احتجاجية في كوستي رفضا لبيع أراضي الغلال بالمدينة

صحيفة اليوم التالي   

نفذ العشرات من مواطني مدينة كوستي، وقفة احتجاجية أمام مباني إدارة الأراضي، عقب شروع الإدارة في بيع الأراضي التابعة لمطاحن الغلال بالمدينة، وقال المحتجون لـ(اليوم التالي) أثناء رفع لافتاتهم إن سلطة الأراضي تجاوزت القانون في طرحها مائتي قطعة في مزاد أمس (الأربعاء)، وإنها باعت سبع قطع منها وكان نزاع قد نشب بين مالكي الأراضي الواقعة جنوب المدينة، والحكومة، حكم القضاء فيه لصالح الحكومة لكن الإدارة استبقت الرد على الاستئناف المقدم منهم وبدأت البيع الذي عده البعض هضماً لحقوق العمال، واستمرارا لاغتيالها بحسب تعبيرهم.. ورفض مدير الأراضي بالمدينة التعليق على ما يجري بعد أن أمره وزير المالية بعدم التصريح للصحف.

حال الحول على شروني ولم يزل المواطنون يجفّفون حبات العرق خلال ترحالهم اليومي إلى قلب "العربي".. أين تتموضع الخطى بعد قرار العودة للاستاد وتجفيف الموقف المرفوض منذ إنشائه؟

اليوم التالي - مهند عبادي

عام ونيف مر على إعلان حكومة ولاية الخرطوم لسياسة نقل المواقف وتحويلها لمحطات تبادل بدلاً عن المواقف الثابتة وتحديدها لمجموعة من الخطوط الدائرية التي تعمل للربط بين محطات الاستاد وجاكسون وشروني في قلب الخرطوم، وهي السياسة التي عادت عليها بسخط وغضب شديدين، نظراً للمعاناة الكبير التي عايشها سكان الخرطوم طيلة هذه الفترة، تنقلاً بين المحطات المذكورة.. حال الحول على شروني وزادت عليه بضع شهور، ولم يزل المواطنون يلتقطون أنفاسهم ويجففون حبات العرق خلال الترحال اليومي من شروني إلى قلب السوق العربي، المؤسسات الحكومية، المستشفيات، الشركات والجامعات وغيرها من المواقع التي يرتادها الناس وهم مسلمين بقضاء الله وقدره، وفتح ذلك باباً واسعاً للسخرية والنكات أمس الأول، وعبارات الاستهجان واللعنات لم تغادر بعد ألسنة المواطنين الراجلين ما بين شروني وجاكسون في الفناء الذي ترقد فيه السكة حديد، وهم يجرجرون أذيال الخيبة في حكومة يصفونها بإتقان ابتداع كل ما هو جديد ويفضي إلى (تلتلة) الناس وإغراقهم في دجى الهموم المتراكمة.

محلية الخرطوم فاجأت الجميع بإعلانها تجفيف وإعادة خطوط المواصلات من موقف شروني إلى منطقة استاد الخرطوم، وتحويل بعض مسارات الخطوط القادمة من بحري في خطوة ربما تفتح على حكومة الخرطوم أبواباً جديدة من التندر والسخرية، وتزيد من مساحات الغيظ المعتملة في نفوس المواطنين، وتأتي تلك الخطوة لتحفظ بعضاً من ماء وجه حكومة الولاية الشاحب بفعل السخط الذي طاله خلال السنوات الماضية، وما تفجر فيها من قضايا صب المواطنون بسببها جام غضبهم على المسؤولين في الخرطوم. المؤكد أن موجة الغضب الشعبي على سياسة نقل المواقف في العام السابق ومحطة شروني تحديداً تسببت في حرج كبير للحكومة لما نالها من لعنات ربما قد تتبدل لمديح بعد أوبة السلطات لرشدها بإرجاع الموقف للاستاد، ما يعني اهتمامها بخدمة المواطنين وتوفير سبل نقل ومواقف مريحة ترتبط بأماكن العمل والدراسة.. وقلب الخرطوم، منطقة السوق العربي، مركز ومقصد أغلب الأعمال.. التحويل حينها كانت قد نتجت عنه أزمات حقيقة عانى منها المواطنون وزادت من ندرة المواصلات.

مشكلة المواصلات استمرت في تأزمها ولم يفلح التحويل في حل المشكلة القائمة أصلاً، فالأزمة بحسب مراقبين لم تكن تكمن في عدم القدرة الاستيعابية للمواقف لكمية الحافلات والبصات، وإنما كانت لخلو تلك المواقف من الحافلات في أوقات الذروة، وهي القضية والسياسة التي ينبغي للحكومة معالجتها وإيجاد الضوابط اللازمة لها بدلاً عن التفكير والشروع في نقل الموقف و"تلتلة" المواطنين المنكوين بنيران الانتظار واللهث وراء الحافلات الصغيرة والكبيرة وقضاء الساعات الطوال أملاً في الظفر بمقعد لمغادرة محطة المعاناة اليومية التي كان من الأجدى لحكومة الولاية أن لا تهدر أموالها في استجلاب بصات وتشييد موقف جديد لم يسهما بأي شكل في حل أزمة المواصلات بالخرطوم، والتي إن كان فيها مسؤول مهتم بحل تلك القضية ينزل للمواقف ويشاهد الواقع بلا رتوش أو تقارير مزيفة، حتماً ستفجعه الحالة التي وصلت دركاً سحيقاً.

ووصلت آخر تقليعات وصيحات الأزمة الآن محطة اللاعودة، وصار الأمر بيد سائقي الحافلات، فربما يقود الطمع البعض لعدم نقل الركاب وإيصالهم لآخر محطة، فمثلاً خط مثل "جبرة السوق العربي" يستغل السائقون حاجة المواطنين بتقسيم الرحلة لمرحلتين، الأولى يشحن من العربي إلى السوق الشعبي، وبعد إنزال الركاب يقوم بالمناداة (جبرة جبرة ) وكذا الحال في مجموعة من الخطوط الأخرى التي لا يختلف فيها الواقع كثيراً، ولا أحد بيده أن يوقف ذلك العبث، فالنقابة غارقة إلى أذنيها في التحصيل غير المنطقي والذي يشتكي بعض السائقين منه مر الشكوى، بجانب أن أعضائها هم في الأساس أصحاب مركبات نقل عام يهمهم جداً زيادة الإيرادات ولا يجدون حرجاً في ذلك ما دام الحكومة غائبة عن دورها الأساسي في مراقبة خدمة المواصلات بعد سياسة التحرير، وتركت الحبل على غارب السماسرة والكمسنجية والنقابة يتحكمون فيه كما يشاءون دون مراعاة حال المواطنين، وفي مثل ذلك الوضع ليس بغريب أن تسير أزمة الموصلات من سيئ إلى أسوأ مع صباح كل يوم جديد، ولن يلوح بريق أمل بانتهاء عصر الأزمة في قطاع المواصلات الذي فشلت شركة المواصلات بكل أسطولها الذي استوردته حكومة الولاية من حل الأزمة، بل إن هناك من يدمغ البصات بتعقيد المشكلة.

وتلوح في الأثناء مفارقات في العمل وقدرة البصات على تغطية الفجوة التي تحدث في الخطوط نتيجة لخروج كمية من الحافلات عن الخدمة خصوصاً عقب المغرب.. ومن ضمن تلك المفارقات اتهامات لتصرُّف بعض السائقين في كوتة الجازولين التي توفرها إدارة البترول لمركبات النقل العام دون العمل في الخطوط، وبيع تلك الكمية من الجاز لمركبات أخرى بأسعار أقل، وبالتالي يكون السائق قد حقق يوميته دون العمل ساعات طويلة، ويؤثر ذلك على مجموع المركبات العاملة في الخطوط بقلة عدد البصات، وتظهر عند الذروة الفجوة الكبيرة بفعل خروج الحافلات عن العمل عند كل مساء وندرة البصات العاملة.

المؤكد أن غياب الرؤية والملامسة الحقيقية لواقع الأزمة على الأرض، والاكتفاء بالتقارير غير الحقيقية المرسومة وفقاً لخطوات وأمنيات النقابة ودهاقنتها المتمترسون خلف ذلك الواقع، ويلوحون في أوقات كثيرة بزيادة تعرفة المواصلات ويروجون لعدم مواكبتها للغلاء في سوق قطع الغيار.. كل ذلك يجعل من إيجاد حل للقضية غير وارد في الوقت الحالي تحديداً، ويلزم ذلك دراسة حقيقية ومجردة عن أي طموحات أو مطامع وتراعي حقوق النقابة والحكومة والمواطنين باعتبارها خدمة تخصهم في الأساس، وكل تلك الأطراف مجرد منتفعين.. مما تدره عليهم تلك المركبات من أموال يدفعها المواطن من حر ماله في مقابل حصوله على خدمة ينبغي أن تقدم له بطريقة لائقة تجنبه المشقة والعنت، وتعين خطواته على ملاحقة ظروف الحياة.

قرار حظر تمويل العقارات يرفع أسعار مواد البناء بالأسواق ... وطن الأسمنت يصل 1500 جنيه

السوداني

أكدت الجولة التي نفذتها (السوداني) بأسواق مواد البناء بالخرطوم للوقوف على أثر قرار إيقاف تمويل العقارات.

قال التاجر ارميا شوقي عزمي صاحب مركز الأسعد بالسجانة جنوب الخرطوم إن القرار الذي صدر مؤخراً بإيقاف تمويل العقارات أثر سلبا في رفع أسعار مواد البناء وأصبح هنالك ركود أكثر من الأول الذي كان سببه ارتفاع الدولار وزيادة تكاليف الاستيراد وقال إن المواطنين لا يملكون السيولة المطلوبة لشراء مواد البناء وكان في السابق البنك يساعد بنسبة كبيرة في الشراء أما الآن فلا يستطيع شراء هذه المواد وبالتالي ضعفت القوة الشرائية كثيراً، وقال إن أسعار الاسمنت شهدت ارتفاعا كبيرا جداً حيث ارتفع سعر طن الاسمنت من (1300-1550) جنيهاً خلال (5) أيام فقط وذكر أن سعر الجوال بلغ (75) جنيهاً في الجملة أما القطاعي بلغ (85) جنيهاً الأمر الذي يؤدي حتماً لركود السوق، ويقول التاجر محمد حسبو ل(السوداني) إن سعر الأسمنت قفز من (75) الى(85) جنيهاً ومنذ أسبوع كان السعر (60) جنيها، مشيراً لاستقرار أسعار السيخ حيث بلغ سعر الطن 3 لينا مبلغ (7450) جنيهاً و4 لينا (7350) جنيهاً و5لينا (7550) جنيهاً فيما يتراوح سعر لفة السلك مابين (250-300) جنيه، لافتاً الى أن القوة الشرائية ضعيفة الآن بسبب ارتفاع الأسعار والقرار الذي صدر مؤخراً.

واتفق التاجر معاذ السيد صاحب مغلق معاذ بالسجانة مع سابقه حول التأثير السلبي على سوق مواد البناء بعد القرار الذي صدر مؤخراً فضلا عن أثرها على القوة الشرائية وعلى أسعار مواد البناء والتي ارتفعت خاصة الاسمنت وسبب ارتفاع الاسمنت قلة الإنتاج وقرار وقف تمويل العقارات، حيث ارتفع سعره من (1350-1500) خلال يومين وطن السيخ أسعاره مستقرة تتراوح مابين (7600-7800) جنيه على حسب المصنع المنتج ولفة السلك ارتفعت من (260-275) جنيهاً والقوة الشرائية ضعيفة متوقعا ارتفاع الأسعار في الأيام المقبلة.

ومن جانبه قلل التاجر عبد الحميد ميرغني من تأثير القرار على السوق على الأقل حتى الآن حسب وصفه وقال إن التأثير سوف يكون بعد فترة مؤكداً ارتفاع أسعار الاسمنت وقال: "لقد ارتفع بسبب قلة إنتاجه ويتوقع ارتفاع الأسعار مع دخول فصل الخريف بسبب صعوبة الترحيل من المنتج للمستهلك حيث ارتفع سعر طن الاسمنت من (1000-1500) جنيه".

ومن جانبه قال التاجر محمد عبدالرحيم إن القرار لم يؤثر تأثيراً كبيرا لأن التمويل أصلاً كان ضعيفاً جداً ولكن القوة الشرائية انخفضت بنسبة 50% بسبب ارتفاع الاسمنت المستمر حيث ارتفع سعر طن الأسمنت من (1070-1400) جنيه لافتاً لانخفاض أسعار السيخ حيث انخفض سعر الطن من (7500-6800) جنيه، متوقعا ارتفاع الأسعار في مقبل الأيام وتشديد الرقابة على المصانع المنتجة لضبط أسعاره.

وقال تاجر آخر رفض ذكر اسمه إن القرار لم يؤثر على الأسعار ولكنه أثر على القوة الشرائية ويمكن أن يؤثر على الأسعار مستقبلاً وقال إن هنالك ارتفاعا في أسعار بعض المواد كالاسمنت الذي ارتفع سعر الطن منه من (800-1500) جنيه خلال شهر واحد حيث بلغ سعر الجوال للإسمنت في الجملة (75) جنيهاً بعد أن كان بمبلغ (45) جنيهاً وطن السيخ يتراوح مابين (7500-6900) جنيه على حسب المصنع المنتج، لافتاً إلى تأرجح أسعار الأسمنت والسيخ فإذا انخفض السيخ يرتفع الاسمنت والعكس، متوقعا ارتفاع الأسعار أكثر مما هي عليه.

فيما وصف تاجر بسوق السجانة فضل حجب اسمه ل(السوداني) القرار الذي صدر مؤخراً بالإيجابي فبتوفيره للكتلة النقدية بالبنوك يمكن توجيهها الى استثمارات أخرى كالزراعة مثلاً، مشيرا لارتفاع سعر جوال الاسمنت من (1100-1450) جنيهاً وطن السيخ يتراوح مابين (7000-7500) على حسب المصنع. ويتوقع إذا استمر القرار أن تنخفض الأسعار في الأيام المقبلة وذلك بسبب عدم وجود سيولة في أيدي المواطن الأمر الذي يؤدي لضعف القوة الشرائية.

مشروعات روسية وتركية في مجال النقل بالسودان

سودان سفاري

أعلنت وزارة النقل والطرق والجسور السودانية عن تكوين لجان فنية مشتركة لتنفيذ الاتفاقيات الموقعة مع كل روسيا وتركيا بشأن تطوير قطاعات النقل المختلفة في السودان. 

وأكد وزير النقل د.أحمد بابكر نهار في تصريح صحفي أن لقائه بالسفير الروسي يوم الثلاثاء ، بحث العلاقات السودانية الروسية في مجال النقل النهري والسكة حديد بجانب تفعيل كافة الخطط والاتفاقيات الموقعة بهذا الشأن، مبيناً أن الاجتماع المشار إليه شدد على ضرورة زيادة حجم التبادل التجاري دعماً للعلاقات الاقتصادية بين البلدين.

وفي سياق آخر كشف نهار عن اتفاقات مع السفير التركي بشأن تطوير قطاع النقل وتبادل التجارب والخبرات في قطاعات النقل المختلفة ، خاصة وأن تركيات نفذت عدداً من المشاريع في المجالات الزراعية والصناعية والنقل بالسودان مستعجلاً تنفيذ الاتفاقيات والترتيبات المشار إليها للنهوض في تطوير النقل بالبلاد.

ووجه نهار الهيئات والإدارات التابعة لوزارته بتكليف الجهود وشروع اللجان المشتركة في عملها لتطبيق الخطوط الموضوعة بين السودان وروسيا وتركيا.

تحديد منطقة الري المصري بالشجرة لإنشاء محطة نيلية جديدة

smc

وقفت لجنه دراسة إنشاء محطة مياه الشجرة التي شكلتها هيئة مياه ولاية الخرطوم برئاسة المهندس أحمد حسن عثمان مدير الإدارة العامة للمصادر المائية برفقه إدارة الري المصري على عدد من المواقع المقترحه لإنشاء المحطة. 

وقال عثمان خلال الجولة التفقدية إن اللجنه تفقدت أربعة مواقع بالمنطقة لإختيار الموقع المناسب، مبيناً أن لجنته ستعكف على دراسة موقع الري المصري بالشجرة بإعتباره الخيار الأنسب من عدة نواحي فنية.

وفي ذات السياق رحبت إدارة الري المصري بالخطوة مؤكدة وقفتها مع المشروع الذي يهدف لخدمة المواطنين وحل مشاكل المياه بالمنطقة.

فيما أشاد عدد من قيادات منطقة الشجرة بخطوات الهيئة الجادة في سبيل إيجاد المعالجات لمشاكل نقص المياه بالمنطقة، مؤكدين دعمهم ومساندتهم للهيئة حتى يرى المشروع النور.

تشييد مبنى زكاة محلية أمبدة لديوان الزكاة

سودابد  

يرغب أمين ديوان الزكاة ولاية الخرطوم في قبول عروض من شركات ومقاولين أكفاء لتشييد مبنى زكاة أمبدة وفقاً للشروط التالية:-
1- تسليم كراسة المواصفات من إدارة الشؤون الإدارية أثناء ساعات العمل الرسمية بمبنى الديوان بشارع 61 بعد سداد مبلغ 500 جنيه غير مستردة.
2- يقدم العطاء في مظروف مقفول بالشمع الأحمر ويودع بصندوق العطاءات بأمانة الزكاة ولاية الخرطوم.
3- تقديم شهادة خلو طرف كل من الزكاة والضرائب.
4- وضع الدمغة القانونية.
5- تقديم السيرة الذاتية والخبرة الفنية وأهم الأعمال في هذا المجال.
6- يرفق العطاء بتأمين مقداره 2% من جملة العطاء بشيك معتمد أو خطاب ضمان بنكي يكمل إلى 10% عند قبول العطاء أو يرد بعد ذلك.
7- آخر يوم لتقديم العطاء يوم 2014/6/10م الساعة 3 ظهراً.
8- أن يستوفي العطاء شرط القيمة المضافة.
9- أمين الزكاة ولاية الخرطوم غير مقيد بقبول أعلى أو أدنى عطاء.

البرلمان: حظر تمويل العقارات والعربات قرارصائب لدعم القطاعات المنتجة

الخرطوم 27-5-2014 (سونا )   

أكد رئيس اللجنة الاقتصادية بالمجلس الوطنى سالم الصافى حجير أهمية تفعيل القوانين للحد من المضاربات فى العقارات والعربات لتنعكس إيجابا على سعر الصرف واستقراره مبينا أن هناك حركة صادر كبيرة فى الذهب والماشية والتى من شأنها أن تؤدى الى إستقرار سعر الصرف .

وأشار في تصريح /لسونا/ الى استقرار سعر الصرف العادى والجمركى من جهة التعامل الرسمي (البنوك والصرافات ) عكس السوق الموازى .

وأوضح سيادته أن آليات إستقرار سعر الصرف لم تأت بالنتائج المطلوبه داعيا الجهات المختصة لإدخال بعض القوانين الإضافية لتعمل على إستقراره والعمل علي إجازتها .

بدء أعمال المؤتمر العربي الثاني للمياه في قطر

الدوحة 27-5- 2014م (واس)   

بدأت في العاصمة القطرية الدوحة اليوم أعمال المؤتمر العربي الثاني للمياه بمشاركة عدد من الوزراء وكبار المسؤولين المتخصصين في مجال المياه في الوطن العربي .

وفي بداية المؤتمر ألقى رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية بدولة قطر عبد الله بن ناصر بن خليفة آل ثاني كلمة لفت فيه الانتباه إلى أن المؤتمر الذي يستمر ثلاثة أيام ينعقد ومجموعة من دول العالم العربي تواجه العديد من التحديات المائية المتمثلة في قلة الموارد المائية وارتفاع معدلات الطلب لتلبية متطلبات التنمية التي تفوق طاقة هذه الموارد المحدودة خاصة في ظل الزيادة السكانية المضطردة التي يقابلها تناقص في نصيب الفرد من المياه إلى جانب التكلفة الكبيرة للحصول على مصادر مياه بديلة وعدم السيطرة على منابع المياه ومصادرها في أغلب الأقطار العربية .

وأكد أن المؤتمر يشكل فرصة كبرى لدعم برامج التنمية المستدامة في البلاد العربية , معربا عن ثقته بأن مخرجات وأوراق العمل والمناقشات والتوصيات التي ستصدر عن المؤتمر من شأنها أن تسهم في إيجاد حلول لكثير من التحديات التي تواجه الدول العربية في قطاع المياه .

عقب ذلك افتتح الوزير عبدالله آل ثاني المعرض المصاحب للمؤتمر ويضم شركات متخصصة في الخدمات المرتبطة بالمياه والكهرباء .

مشروع ترام الخرطوم: التصور والمخططات المبدئية

مشروع ترام الخرطوم 

معلومات عن المشروع

المالك : ولاية الخرطوم ممثلة في هيئة الطرق والجسور ومصارف المياه والنقل إحدى هيئات وزارة التخطيط والبنى التحتية. الاستشاري : شركة شوسلر بلان الالمانية

الهدف من المشروع

يتكون المشروع من خطين رئيسين
1- الخط الاول:
يربط ما بين الخرطوم وامدرمان ويحوي مسارين الأول بطول 11 كلم يصل بين وسط الخرطوم(الجامع الكبير) وامدرمان(استاد الهلال) عبر كبري موازي لكبري النيل الابيض القديم وشارع الأربعين ، والمسار الثاني بطول 7 كلم يربط بين وسط الخرطوم (الجامع الكبير) ومطار الخرطوم الدولي عبر شارع افريقيا.

2- الخط الثاني:
يربط ما بين الخرطوم وبحري(السوق المركزي بحري) عبر كبري موازي لكبري النيل الازرق القديم بطول 15 كلم.

كاركتير: أزمة المياه في الخرطوم

كاركتير محمد إسماعيل  

السودان وسد النهضة ..... المنافع والمخاطر

نفيسة علي  (سونا) 

وزعت اتفاقية مياه النيل عام 1959م مياه النهر بين السودان ومصر ، حيث كان نصيب مصر 55.5 مليار متر مكعب، والسودان 18.5 مليار متر مكعب الإ أن السودان لم يستفيد بالشكل المطلوب من الحصة التى كفلتها له الإتفاقية حيث استخدامه من المياه لم يتجاوز ال12 مليار متر مكعب سنوياً ،وذلك لعدم وجود سدود أو أوعية تخزينية تمكنه من الاستفادة من تلك الحصة ، واستخدامها بالصورة المثلي ، حيث تذهب كميات كبيرة اما بالهدر أو من خلال انسيابها لمصر (حوالي ستة مليار ونصف سنوياً ) التى وفرها لها السد العالي امكانية كبيرة للتخزين تصل الي 162 مليار متر مكعب.

أكد البروفيسور سلمان محمد أحمد سلمان خبير القوانين وسياسات المياه بعدد من المنظمات الدولية والإقليمية في ندوة بعنوان (السودان وسد النهضة ... المنافع والمخاطر) بالمركز السوداني للخدمات الصحفية ان السودان سيستفيد من "سد النهضة" الإثيوبي ولن يتضرر منه، وذلك بتنظيم انسياب المياه طوال العام وتعدد الدورات الزراعية وإطالة عمر خزان الروصيرص ووقف الفيضانات المدمّرة التي تجتاح مدن النيل الأزرق ويساعد في التغذية المتواصلة سنويا للمياه الجوفية ، وقد بدأ السودان بالفعل في الاستفادة من الكهرباء التي تولدها إثيوبيا من الأنهر الأخرى، خصوصاً من سدّ تكزي على نهر عطبرة.

وأضاف البروفيسور أن السد يمكن أن يسد 40% من العجز الكهربائي بالسودان ، وانه يزيل الطمي بالنيل الأزرق والذى تقدر كميته ب50 مليون طن سنوياً وتبلغ تكلفة ازالته 20 مليون دولار سنوياً ، كما يساهم في مشكلة الري بمشروع الجزيرة مشيراً الي ان السد يجب أن يكون البديل لسد مروي والروصيرص والسد العالى لتوفيره الطاقة الكهربائية .واشار الي ان مضار سد النهضة يتمثل في بعض المخاوف في امكانية تحكم اثيوبيا في انسياب المياه نحو السودان ومصر وبالتالي تعرض أمن البلدين للخطر في ظل الحديث عن حروب المياه في المستقبل القريب ، كما تنتج عنه مضار في حالة تعرض السد للإنهيار أو الزلزال .

وقال انه من الضروري أن تركّز مصر والسودان جهودهما التفاوضية على الملكية والإدارة والتمويل المشترك لسد النهضة حتى يتسنى الاستفادة من منافعه من كهرباء ومياه ري في الدول الثلاث. وقد كونت الدول الثلاث لجنة دولية من الخبراء لمراجعة و تقييم تقارير دراسة السد تضم 10 أعضاء، 6 خبراء من الدول الثلاث و4 خبراء دوليين حيث أوضح تقرير اللجنة أن تصميم السد يستند على المعايير والمبادئ الدولية " ويقدم فائدة عالية للدول الثلاث ولن يسبب ضرراً كبيراً على كل من البلدان المتشاطئة ."

واستعرض البروفيسور سلمان اتفاقيات مياه النيل من 1902- 1929- 1959 واخيراً اتفاقية عنتبي في مايو عام 2010 م ووقعت عليها خمسة دول هي إثيوبيا وأوغندا ورواندا وتنزانيا وكينيا من دول الحوض العشرة( السودان/ مصر/ يوغندا/ تنزانيا /اثيوبيا/ جنوب السودان / كينيا/ رواندا/ الكونغو الديمقراطية / وبورندي/ وارتيريا بصفة مراقب ، ورفضت الاتفاقية مصر والسودان، وترتكز علي الانتفاع المشترك والمساواة بين جميع دول الحوض، داعياً السودان إلى الانضمام إلى الاتفاقية ، لتحقيق التنمية والحماية والحوار حول إدارة موارد نهر النيل وإنشاء مفوضية كآلية للتعاون بين دول حوض النيل والانتفاع المنصف والمعقول من مياه النيل.

ويعد سد النهضة اكبر سد كهرمائي في إفريقيا والعاشر عالميا ، ويقع على النيل الأزرق ويُتوقع أن يقوم هذا السدّ بتوليد 6 ألف ميقاواط من الطاقة الكهربائية عند اكتماله في 2017 ويشيد في منطقة بني شنقول على بعد مابين 20 كيلو متر من حدود السودان وتقدر تكلفة بنائه بخمسة مليار دولار أمريكي، و المقاول الرئيسي شركة ساليني الإيطالية و يبلغ ارتفاعه 170 متراً, وبعرض 1,800 متر، وسعته التخزينية 74 مليار متر مكعب .

نيالا تطالب بحل جذري لأزمة الكهرباء

شبكة الشروق

طالب مواطنون بمدينة نيالا بعاصمة جنوب دارفور نيالا، الحكومة بإيجاد حل جذري لأزمة التيار الكهربائي وقطوعاته المتكررة عن المدينة منذ سنوات، بينما تعهدت الولاية بمعالجة الأزمة خلال فترة لا تتجاوز الأسبوع الثاني من شهر يونيو المقبل. 

وقال مواطنو نيالا إنهم تضرروا كثيراً من انقطاع التيار، مشيرين إلى أن الأزمة استمرت لسنوات طويلة. وأوضحوا أن هناك آثاراً اقتصادية واجتماعية ترتبت على انعدام الكهرباء في المدينة.

وتعهد وزير التخطيط العمراني بالولاية بمعالجة قضية قطوعات التيار الكهربائي خلال فترة لاتتجاوز الأسبوع الثاني من شهر يونيو المقبل.

وأعلن وزير الموارد المائية والكهرباء معتز موسى، في ختام مؤتمر مديري الكهرباء بالسودان، في أبريل الماضي، أن تيار الكهرباء سيغطي أنحاء السودان كافة من خلال الشبكة القومية خلال 48 شهراً.

وأوضح أن الخطوط المستهدفة تشمل الخطوط الناقلة لكهرباء الفولة الضعين نيالا إلى زالنجي والفولة الضعين اللعيت الطويشة كلمندو الفاشر، والخط الدائري الذي يربط ولايات كردفان الثلاث وخط الدبيبات الدلنج، إضافة لكهرباء شرق السودان وخط عطبرة أبوحمد.

المالية توجه ببحث كيفية تنفيذ صندوق الإسكان مشروعات لإعمار ما دمرته السيول

الخرطوم 26-5-2014م (سونا) 

وجه الأستاذ بدر الدين محمود وزير المالية الاقتصاد الوطني لدي تراسه الاجتماع الدوري لمجلس إدارة الصندوق القومي للإسكان والتعمير اليوم بالمجلس الاعلي للحكم اللامركزي بحصر المنظمات الناشطة التي يمكن الاستفادة منها ومخاطبتها عبر وزارة المالية ،بجانب التنسيق بين الصندوق ووزارة العدل والمقاولين والجهات ذات الصلة لسن ومراجعة التشريعات المطلوبة، كما وجه بإجراء دراسة تقييميه للمشروع النموذجي للمدارس بشمال كردفان وبحث كيفية تنفيذ الصندوق لمشروعات الأعمار والمساهمة بشكل اكبر في معالجة آثار الكوارث الطبيعية مثل السيول التي حدثت العام الماضي والاستفادة من المنظمات الإقليمية والدولية ذات الصلة .

ومن جهة اخري قدم المهندس الخلوتي الشريف المدير التنفيذي المكلف للصندوق ورقة حول المنظمات الدولية والإقليمية الناشطة في مجال تمويل وتنفيذ مشروعات الإسكان، داعيا الى أهمية الاستفادة القصوى منها ، وقدم مجموعة من التوصيات منها أهمية الاهتمام بإيفاء السودان بإلتزاماته المالية تجاه المنظمات الدولية حتى يتمكن من الاستفادة من التمويل والمنح والقروض المختصة لدى هذه المنظمات والاهتمام بالسعي لنيل العضوية في بعض المؤسسات الدولية التي تساعد وتشجع المستثمرين على الإقبال على السودان مثل الفيديك ومؤسسات التحكيم الدولية.

توجيه بإنشاء إدارة مختصة للأشغال والمنظمات والتعاون الخارجي بصندوق الإسكان

الخرطوم في 26-5-2014م (سونا )

وجه مجلس إدارة الصندوق القومي للإسكان والتعمير في اجتماعه الدوري اليوم بالمجلس الاعلى للحكم اللامركزي برئاسة الأستاذ بدر الدين محمود وزير المالية والاقتصاد الوطني رئيس المجلس ادارة الصندوق بضرورة إنشاء إدارة مختصة للأشغال والاستشارات الهندسية بالصندوق لتتولى أعباء التنسيق والإشراف الهندسي على كافة المستويات ذات الصلة بالمركز الولايات .

واكد المجلس أن هذا التوجيه يجئ استجابة لمتطلبات المرحلة وتنفيذا للقرار الصادر من مجلس الوزراء الاتحادي في هذا الشأن ، مشيرا الى أهمية إحكام التنسيق للأشغال الهندسية وتوحيد الرؤى حولها .

كما وجه المجلس الصندوق بإنشاء إدارة مختصة بالمنظمات والتعاون الخارجي ، مؤمنا على الخطوات التنسيقية الجارية بين الصندوق والسلطة الإقليمية لدارفور، ووجه بالسير فيها وتنفيذ مشروعات الإسكان المطلوبة للاجئين والنازحين بدارفور ، مشيرا الى الأثر المتوقع لها في دعم إعادة التوطين والاستقرار والأمن بدارفور .

الى ذلك استمع المجلس الى تقرير عن سير الاداء بالصندوق قدمه الامين العام للصندوق الدكتور غلام الدين عثمان آدم الامين العام للصندوق، استعرض خلاله اهم ما جاء من لقاءات ومباحثات على مستوى المركز والولايات .

وقال إن الفترة الماضية شهدت افتتاح السكن الاقتصادي المرحلة الثانية بكسلا علي يد رئيس الجهورية وافتتاح السكن الاقتصادي بولاية النيل الابيض على يد نائب رئيس الجمهورية ، وتناول الجهود التي بذلت لاستئناف العمل في مشروع المدارس القومي بولاية شمال كردفان، مشيرا الى الاتفاق الذي تم مؤخرا مع وزارة المالية لدفع المستحقات المالية وجدولتها .

وأشاد المجلس بأداء الصندوق خلال الفترة الماضية لاسيما على مستوى التنسيق مع الولايات وما تم من مشروعات مشتركة تمثلت في إنشاء وافتتاح عدد من المدن السكنية وإنشاء محافظ للتمويل العقاري .

المالية : قرار حظر تمويل العقارات يوجه الموارد لتمويل القطاعات الإنتاجية

الخرطوم في 25-5-2014م (سونا) 

أشاد مجلس إدارة الصندوق القومي للإسكان والتعمير في اجتماعه الدوري اليوم بالمجلس العالي للحكم اللامركزي برئاسة الأستاذ بدر الدين محمود وزير المالية والاقتصاد الوطني رئيس المجلس بقرار بنك السودان بخصوص حظر التمويل المصرفي للعقارات والعربات .

وأكد المجلس أن القرار باستثنائه لدعم مشروعات صندوق الإسكان عبر إنشاء المحافظ التمويلية للسكن الاقتصادي والشعبي سيساعد الصندوق كثيرا في تنفيذ أعماله والتوسع فيها بالولايات .

وقال وزير المالية إن قرار حظر التمويل العقاري سيكون له مردود اقتصادي كبير وسيسهم في حشد وتوجيه الموارد لتمويل القطاعات الإنتاجية بغرض تحقيق التوازن في الاقتصاد، مبينا أن القرار سيصب لصالح توجيه الموارد المالية البنكية للجهات والشرائح المستهدفة سواء في العقارات او الزراعة او العربات .

ووجه بفتح فرص للاستثمار العقاري لاسيما للصناديق ذات الصلة، والبحث عن توفير آليات جديدة للتمويل المصرفي بخلاف المصارف الوطنية .

إلي ذلك قدم الدكتورغلام الدين عثمان آدم الأمين العام للصندوق تنويرا حول قرار بنك السودان ومقترح الصندوق لآلية إنفاذه، ممتدحا القرار ووصفه بأنه قرار شجاع يؤكد وقوف وتفهم بنك السودان للمشروعات والبرامج التي ينفذها الصندوق القومي للإسكان والتعمير، وأبان أن القرار ستكون له آثار ايجابية على العقارات تتمثل في تقليل المضاربات مما يسهم في تقليل أسعار السكن والأراضي بالبلاد .

وأوضح أن القرار حصر التمويل العقاري في المحافظ التي يتم إنشاؤها لصالح مشروعات الصندوق فيما يتعلق بالسكن الشعبي والسكن الاقتصادي، مشيرا إلى أن هذه المشروعات الجماعية للإسكان ستوسع من دائرة المستفيدين من سوق الإنشاءات والعقارات من مقاولين وأصحاب محال تجارية ومغالق وعمالة .

وأكد أن القرار سيخدم الكثير من القطاعات الإنتاجية والصناعية خاصة أن هناك أكثر من 114 صناعة ومهنة ترتبط بصناعة العقارات .

ودعا إلى ضرورة تمكين الصندوق من أداء دوره خلال الفترة المقبلة عبر تقوية رأسمال البنك العقاري ودعم مشروعات السكن الاقتصادي من احتياطي المصارف وتوفير الضمانات للتمويل العقاري .

حفر ثلاث آبار بجنوب الخرطوم لحل مشكلات المياه

السوداني

وجه المدير العام لهيئة مياه ولاية الخرطوم، المهندس جودة الله عثمان، بالبدء فوراً في عمل الدراسات اللازمة لإنشاء محطة نيلية مُدمجة بمنطقة جنوب محلية الخرطوم، وحفر ثلاث آبار جوفية عاجلة بتلك المناطق، والعمل على تحسين الشبكات والخطوط الناقلة ومراجعة البلوفة في الأحياء والمربعات مع تكثيف عمل الصيانة، موضحاً لدى لقائه أمس رؤساء ومنسقي اللجان الشعبية بمناطق العزوزاب ويثرب والحماداب؛ أن الهيئة في الوقت الحالي تستهدف المعالجات السريعة المتمثلة في حفر الآبار واهتمام الولاية لحل مشكلات نقص المياه في بعض المناطق.

نقل 4 من أصل 53 من المؤسسات والوزارات من شارع النيل

السوداني 

كشف جهاز مراقبة إنفاذ المخطط الهيكلي العمراني بولاية الخرطوم عن عقبات تعترض تنفيذ المخطط على رأسها التمويل وضعف التنسيق وعدم انفعال الجهاز التنفيذي بالمحليات والوزارات المختلفة به وانعدام المخطط الهيكلي على المستوى القومي والانعكاس السلبي لذلك على الولاية في ظل ارتفاع معدلات النزوح والهجرة، والتدني في نقل المؤسسات والوزارات من شارع النيل بنقل 4 مواقع فقط من جملة 53 موقعا بنسبة تنفيذ 7,5% فقط واصفا فصل مخطط النقل والمواصلات عن المخطط الهيكلي بالخطأ الكبير، منوها للاتجاه لرفع تقرير بمسار التنفيذ لوالي الخرطوم في وقت شدد المجلس الأعلى للتخطيط الاستراتجي على إلزامية المخطط باعتباره خارطة طريق.

وقال مدير جهاز مراقبة إنفاذ المخطط الهيكلي المهندس فائز عباس في جلسة تقرير الأداء للعام 2013م التي نظمها المجلس الأعلى للتخطيط الاستراتيجي بمقره بضاحية الطائف أمس, إن الذهنية الحاكمة على كافة مستويات الحكم لازالت بعيدة عن ذهنية التخطيط الاستراتجي والعقل الجمعي مما يؤثر سلبا على التنفيذ منوها إلى أن غياب التنسيق ولائيا وقوميا يلقي بأعباء وضغط على الولاية، كاشفا عن سوء توزيع للخدمات على نطاق الولاية.

وأكد الوزير بالمجلس الأعلى للتخطيط الاستراتجي د. عمر باسان أن الخرطوم تعتبر المدينة رقم 19عالميا في معدلات استقبال الهجرات والنزوح وفقا لتقارير عالمية منوها لاستقبال محلية أمبده وحدها 100 أسرة يوميا مما يستوجب التوقف وحل المشكلة من جذورها بتنمية الولايات.

ونادى خبراء استراتجيون بحماية الخرطوم من أطرافها منعا للتمدد والانفجار السكاني وترتيب الأولويات للمخطط وصرف النظر عن المدن المحورية ومعالجة التدني البيئي منوهين لتنفيذ الولاية لقرارات مخالفة للمخطط بما يؤشر لأزمة معتبرين أزمة الدولة في جهازها التنفيذي واصفين الاعتماد على بيع الأصول (الأراضي) لتوفير الخدمات بالمعيب.

تنظيم دورة تدريبية فى مجال حصاد المياه بولاية سنار

سنجه 26-5-2014م (سونا ) 

نظمت إدارة القطاع المطرى وشئون الولايات بالوزارة الاتحادية دورة تدريبية فى مجال حصاد المياه والزراعة بمدينه سنار .

واستهدفت الدورة المهندسين الزراعين بالقطاع الاوسط الذى يشمل ولايات سنار – النيل الابيض – النيل الازرق والجزيره ، ويأتى ذلك فى إطار البرنامج القومى لرفع الانتاجية فى القطاع المطرى التقليدى باستخدام خدمة تقانات متكاملة الذى تنفذه وزارة الزراعة والرى الاتحادية .

من جانبه أوضح المهندس بابكر عثمان أن الدورة تأتى ايضا لانقاذ القطاع المطرى التقليدى ووضع معالجات لمشكلات القطاع المطرى ووضع حد لتذبذب (الانتاجية ) داعيا الى توفير التمويل المالى الذى يعد رأس الرمح فى زيادة الانتاجية مناديا باستخدام أحدث التقانات لحصاد المياه للإستفادة منها فى زيادة الإنتاج لدعم اقتصاد البلاد .

الى ذلك أبان بروفيسور مكى عبد اللطيف عمر رئيس الوفد الاتحادى أن برنامج رفع إنتاجية القطاع المطرى يرتكز على محاور من بينها رفع مقدرات وكفاءة المرشدين الزراعيين ومحور تقانات حصاد المياه إضافة للجمعيات التمويلية موضحا أن البرنامج فى دورته الثالثة يرتكز على الولايات المطرية خاصة ولايات القطاع الأوسط وكردفان ودار فور والاقليم الشرقى بغرض الاستفادة من حصة المياه لزيادة إنتاجية البلاد .

بدء العمل في طريق بارا جبره الشيخ امدرمان يوليو القادم

الابيض 26-5-2014م (سونا) 

أكد الأستاذ الحاج محمد علي تبن وزير التخطيط والمرافق العامة بولاية شمال كردفان أن العمل في طريق الصادرات بارا جبره الشيخ امدرمان سيبدأ خلال شهر يوليوالقادم والذي يبلغ طوله 341 كيلومتر ، وأشار إلي اكتمال كافة الدراسات اللازمة للطريق ، وإلى أن 40 كيلو متر من بارا إلي جريجخ سيتم تنفيذها بجهد ولائي خلال الأول من يونيو وتجري المشاورات لتتولى شركة نادك تنفيذ 19 كيلومترعلى المسار.

وقال خلال استعراضه خطة وزارته أمام المجلس التشريعي انه تم تنفيذ أكبر شبكة للطرق الداخلية في مدينة الابيض منذ الإستقلال ، وأضاف الوزير أن خطة وزارته لهذا العام اتسمت بالتوسع الرأسي والأفقي في مجال الخدمات لتعم كافة محليات الولاية وذلك تحقيقا للاستقرار والتنمية ورفع قدرات العاملين وإستيعاب المشروعات التي نتجت عن نفير النهضه بالولاية.

وأضاف أن الخطة ترمي لتوفير الخدمات وتوسعة البنيات التحتية الأساسية الداعمة للإنتاج مع التخطيط والتنمية الحضرية التي تحقق السكن الملائم وتغير نمط المباني بالمؤسسات والمساكن ، وتحديث قنوات الخدمة لضمان وصولها للجميع بعدالة وأشار الى أن الخطة هدفت ايضا لتنفيذ عدد من المشروعات في مجال التنمية والخدمات الاجتماعية والاقتصادية المساندة لتحقيق نهضة الولاية ، وابان الوزير ان الخطة قد ارتكزت على اربعة محاور اساسية هي التخطيط والطرق والطاقة والتعدين والمياه.

الي ذلك قال الأستاذ حافظ محمد محمود وزير المالية والاقتصاد بولاية شمال كردفان أن طريق بارا جبره امدرمان سيتم تنفيذه في موعده المحدد.

وأكد خلال ترؤسه اجتماع المجلس القيادي لوزارة المالية بالولاية بحضور الأستاذة ماريا الأمين محمد مدير عام المالية بالولاية أهمية تكوين فريق عمل من وزارة المالية لمتابعة سير تنفيذ الطريق ، مشيرا إلى اهميته الاقتصادية.

وأضاف حافظ أن وزارته ستقدم تقريرًا للمجلس التشريعي للولاية عن أداء مشروعات نهضة كردفان خلال جلساته هذا الشهر بالإضافة إلى تقرير لجنة الإصلاح المالي والإداري ، كما ستقدم خطتها إلى مجلس الوزراء في جلسته يوم الخميس القادم.

وأشار الوزير إلى أهمية البرنامج الخماسي الاقتصادي الذي تتبناه الدولة من أجل انعاش الاقتصاد ، وأكد اهتمامه بالتدريب ورفع القدرات وتطوير المهارات لزيادة الإنتاج والإنتاجية بهدف تقديم الخدمات الضرورية للمواطنين بالولاية .

البنك الدولي يدعم تسع مدارس بالقضارف بتكلفة 12 مليار جنيه

القضارف 26-5 -2014م (سونا)  

شرع البنك الدولي في تنفيد بناء عدد من المدارس بتكلفة (12) مليار جنيه سودانى وذلك في اطار مشروع دعم وتطوير البنى التحتية للتعليم بولاية القضارف وكشريك اساسي فى تنمية قطاع التعليم .

وأشاد الاستاذ حسب الله الطيب مدير عام وزارة التربية والتعليم بالولاية لدى تفقده صباح اليوم سير العمل بعدد من المدارس التى ينفذها البنك الدولى بقرى السرفة ومريود بمحلية القلابات الشرقية وبقلوت بمحلية القريشة ترافقه الاستاذة امال الكاشف مشرف قطاع الشرق للتعليم بالبنك الدولي ، بالدور المقدر للبنك داعيا الشركات المنفذة لضرورة انجاز العمل فى الوقت المحدد من قبل الوزارة والبنك مشيدا بجهود تلك الشركات .

واوضح أن هنالك تسع مدارس ينفذها البنك الدولى بالقضارف مما يعد طفرة نوعية فى المناطق الطرفية تستوعب المتغيرات الجديدة فى السلم التعليمى .

من جهتها دعت الاستاذة آمال الكاشف الى ضرورة التجويد والتدقيق فى عمليات التشييد وفقاً للمواصفات المعدة فى كراسات العطاء مثمنة دور الشركات فى هذا الاتجاه والتنسيق بين الوزارة والبنك الدولي .

شارع الوالي .... أبشر الماحي الصائم

صورة ارشيفية 

صحيفة اليوم التالي  

*بادئ ذي بدء إن الوالي المعني هنا ليس هو الدكتور عبد الرحمن الخضر والي ولاية الخرطوم، وإن كان هذا المقال معنوناً لسيادته ومرفوعاً لعنايته، إلا أن الوالي (صاحب الطريق) هو الشيخ البروف الأمين دفع الله والي ولاية القضارف الأسبق.

*وبرغم أن البروف قد دفع غالياً في خاتمة المطاف ثمن سكنه وسط الجماهير باجتياح منزله إبان مظاهرات سبتمبر والعبث بمحتوياته على ذلك النحو المشين، إلا أن وجود الرجل في هذا المكان، حي الجامعة بضاحية شرق النيل، كان سبباً في جذب الكثير من الخدمات، يذكر في هذا السياق ثورة الطرق التي اشتعلت حول هذا المكان، لدرجة أن كل المكتسبات قد أخذت اسم الوالي وعلى رأسها (شارع الوالي) الذي يصل شارع الحاج يوسف بشارع العقيد القذافي.

*وأذكر لما فزع سعادة البروف من تشييد مسجده المطل على حي دار السلام المغاربة المكتظ بالسكان، قلت له يومئذ يجب أن تسارع باختيار اسم لهذا المسجد قبل أن يطلق عليه اسم (مسجد الوالي)، فاسماه (مسجد الإحسان)، فكان اسماً على مسمى من حيث جودة المباني وحصافة المعاني، ويكفي أن إمام هذا المسجد هو الخطيب المفوه الشاب علي جبريل.. حفظه الله ورعاه .

غير أن (شارع الوالي) تحديداً الجزء الذي يربط بين شارع الحاج يوسف وبيت الوالي نفسه قد تآكل بسبب القدم والضغط المتزايد، وهو يستقبل كل المركبات التي تتجه من هذه المدينة إلى جسر المنشية.

وبرغم حيوية هذا الطريق كونه الممر الرئيس لمركبات الحاج يوسف للجسر، وأن طوله لا يتجاوز الكيلو متر، غير أن ثورة الطرق وإعادة التسوير والتعمير التي تحتدم من حوله من حوله لم تشمله. ذلك لدرجة التساؤل المقلق عن المعيارية التي تتم عبرها انتخاب الطرقات لعمري إن لم تكن الأهمية المرورية القصوى.

كانت لكل سيارات شرق النيل التي تمر بهذا الطريق (ذكريات مؤلمة) في الخريف الفائت، فالمياه التي تغمر الطريق الذي أصبح منخفضاً في ظل ارتفاع ردميات الأحياء على جانب الطريق، لا تجعلك تتعرف على مواقع الحفر التي تسقط فيها السيارات لا محالة.

*كنت أتصور أن حكومة الولاية بمعاونة وتحريض محلية شرق النيل، مكمن العلة، ستجعل من هذا الطريق أولوية لحفره وحيويته، غير أن عمليات السفلتة التي ذهبت في كل الاتجاهات لم تعرف طريقها لشارع الوالي.

هنالك طرق غير مهمة وجانبية الآن تشهد (حالة ترف ورفاهية) بحيث تخطت حالة السفلتة للأرصفة والكهربة والزخرفة والألوان، بئر معطلة وقصر مشيد!

*عام كامل لم يكن كافياً لإصلاح هذا الطريق بناء على أهميته وحيويته، إذ أن كل وسائل المواصلات المتدفقة من الوحدة والردمية وشارع واحد والشقلات وعد بابكر ليس لها غير هذا الطريق وهي تقصد الكبري.

*الرأي عندي، والخريف يطرق أبوابنا بشدة بحيث لا وقت للسفلتة، الرأي عندي وعلى وجه السرعة ردم هذا الطريق على أن يوضع في الحسبان حال انحسار الخريف.. والله أعلم


ملاذات آمنه - صحيفة اليوم التالي

Malazat123@gmail.com

ديوان الضرائب ينفي صلته بارتفاع أسعار الاسمنت في السوق

الخرطوم-26-5- 2014 (سونا )  

أكد الاستاذ عبد الله مساعد الأمين العام لديوان الضرائب حرص الديوان والتزامه بتحقيق الربط المقرر للديوان في موازنة العام 2014 دون زيادة في الضرائب بأنواعها المختلفة .

وقال في تصريح (لسونا ) اليوم إن ديوان الضرائب ليس له علاقة بارتفاع سعر سلعة الاسمنت في السوق وأن ضريبة القيمة المضافة تتحصل من الاسمنت عند استخراج الفاتورة الاولي فقط من المصنع بنسبة ثابتة تبلغ 17%وفقا للقانون الضريبي .

صيانة وتأهيل مكتبة المجلس القومي للصحافة والمطبوعات الصحفية - آخريوم 4 يونيو

سودابد   

يرغب السيد/ الأمين العام للمجلس القومي للصحافة والمطبوعات الصحفية من شركات وأسماء أعمال مؤهلة لتنفيذ مشروع صيانة وتأهيل مكتبة المجلس بتقديم عطاء (محدود) وذلك وفقاً للشروط التالية:-
1- الحصول على كراسة العطاء التي تحدد المواصفات وذلك بمقر الأمانة العامة.
2- أن يكون العرض مصحوباً بتأمين مبدئي 2% من قيمة العطاء ترد لمن لا يرسو عليه العطاء وتكمل إلى 10% لمن يرسو عليه العطاء وذلك بشيك معتمد أو خطاب ضمان بنكي ساري طيلة فترة التنفيذ.
3- إرفاق خلو طرف من الضرائب وشهادة إبراء ذمة من الزكاة.
4- وضع الدمغة القانونية.
5- الأمين العام غير مقيد بقبول أقل أو أي عطاء آخر.
6- آخر موعد لتقديم الطلبات الأربعاء 4 يونيو 2014م الساعة 12 ظهراً.
7- توضع العروض مختومة بالشمع الأحمر بصندوق العطاءات بمقر الأمانة العامة للمجلس.

توريد أجهزة مساحة لهيئة الطرق والجسور ومصارف المياه - آخر يوم 9 يونيو

سودابد

يرغب السيد / المدير العام لهيئة الطرق و الجسور و مصارف المياه من الشركات المتخصصة و المؤهلة في هذا مجال توريد أجهزة مساحة التقديم بعروضها للموضوع أعلاه.

يمكن الحصول على كراسة المواصفات و التفاصيل و الشروط من إدارة الشراء و التعاقد برئاسة الهيئة (شارع الجامعة شرق رئاسة شرطة المرور العمارة رقم 3 الطابق الثاني) مقابل دفع مبلغ 100 جنيه لا ترد.
وذلك حسب الشروط التالية:-
1- إرفاق تأمين مبدئي 2 ألف جنيه من جملة العرض المالي وذلك بشيك معتمد أو خطاب ضمان بنكي ساري المفعول حتى فترة التنفيذ يرد أو يكمل إلى 10 ألف جنيه من جملة العطاء لمن يرسو عليه العطاء.
2- إرفاق شهادة خلو طرف من الضرائب و شهادة إبراء ذمة من ديوان الزكاة ساريتا المفعول.
3- يجب أن يكون العرض مصحوباً بالدمغة القانونية من ديوان الضرائب.
4- إبراز شهادة تأسيس و مقدرة مالية و شهادة بالأعمال السابقة.
5- إرفاق شهادة القيمة المضافة.
6- يكون العرض المالي منفصلاً عن العرض الفني في مظروف مختوم بالشمع الأحمر .
7- المدير العام غير مقيد بقبول أقل أو أي عطاء آخر.
8- آخر يوم لتقديم العروض يوم الإثنين 2014/6/9م الساعة 12 ظهراً.
9- يجب وضع المظاريف بعد ختمها بالشمع الأحمر بصندوق العطاءات المخصص لها بإدارة الشراء و التعاقد بعد أن يكتب عليها (عطاء توريد أجهزة مساحة).

تكملة سور المركز القومي للمناهج والبحث التربوي ببخت الرضا - آخر يوم 3/6/2014

سودابد   

يرغب السيد/ أمين عام المركز القومي للمناهج والبحث التربوي في طرح عطاء عام لمقاولين مؤهلين لتنفيذ: تكملة سور المركز القومي للمناهج والبحث التربوي ببخت الرضا بطول 220م وذلك حسب الشروط التالية:-
1- تقديم شهادة خلو طرف من الضرائب.
2- شهادة تسجيل إتحاد المقاولين.
3- الدمغة القانونية.
4- السيرة الذاتية للشركة أو اسم العمل.
5- تقديم شهادة إبراء ذمة من الزكاة.
6- قائمة بالمشاريع المشابهة التي سبق تنفيذها بواسطة الجهة.
7- شهادة تسجيل من القيمة الضريبية على القيمة المضافة.
8- تقديم ضمان بما يعادل 2% من قيمة العطاء تكمل إلى 10% لمن يرسو عليه العطاء، وترد لمن لا يرسو عليه العطاء.
9- يجب أن تكون الأسعار شاملة القيمة المضافة.

يمكن الحصول على كراسة المواصفات من مكتب المتابعة والتنسيق للمركز القومي للمناهج والبحث التربوي – وزارة التربية الإتحادية – شارع النيل أثناء ساعات العمل الرسمية بعد دفع 500 جنيه لا ترد.

تقد المستندات المطلوبة في مظروف مغلق مكتوب عليه (عطاء تكملة سور المركز القومي للمناهج والبحث التربوي ببخت الرضا) وتسلم لمدير مكتب المتابعة والتنسيق.
* آخر موعد لتقديم العطاء يوم الثلاثاء 2014/6/3م.
* الأمين العام غير مقيد بقبول أقل سعر.
* للإستفسار: 0912367627 – 0122467545

النيل الأبيض: الفراغ من الـ 1000 كيلو الأولي في مشاريع توصيل الكهرباء و90% في المياه والمضي في مشاريع الطرق بـ 100 كيلومتر والمدارس بانشاء 100 فصل

كوستي 26- 5 - 2014م (سونا)  

جدد الأستاذ يوسف أحمد نور الشنبلي والي النيل الأبيض مضي حكومة الولاية في إنفاذ مزيد من المشروعات الخدمية والتنموية بكل أنحاء الولاية .وقال الشنبلي في تصريح لـ (سونا) إن الولاية فرغت من الـ 1000كيلو الأولي في مجال الكهرباء في خطوط الضغط العالي وتمضي نحو الـ 1000 الثانية بما قيمته 375 مليون جنيه لتغطية كل مدن وقري الولاية.

وأبان الوالي بأن إزدياد نسبة التغطية في مجال المياه وصل إلي أكثر من 90 % بعد أن كانت 58 % وأن الولاية فرغت من أكثر من 200 بئر جوفي إلي جانب الحفائر والسدود بالمناطق المختلفة . وأوضح الشنبلي أن العمل في مجال الطرق بدأ في 100 كيلو بمحليتي كوستي وربك والذي تنفذه شركة زادنا بتكلفة 162 مليار جنيه إضافة الي ترتيبات إكمال العمل في طريق كوستي -قلي -الشور- الدويم بعد توفير المبلغ الأولي والبالغ 12 مليار جنيه وأضاف أن العمل سيشمل في المرحلة المقبلة بقية محليات الولاية مؤكدا اهتمام حكومته بالتعليم باعتباره رأس الرمح في العملية التنموية.

مشيرا ألي أن الولاية دفعت أكثر من 11 مليار جنيه للإجلاس إلي جانب الدفعيات المستمرة لتوفير الكتاب المدرسي مما ساهم في استقرار العملية التعليمية بالولاية وأبان سيادته أن حكومة الولاية أكملت العدة لسد النقص في الحجرات الدراسية بإنشاء 100 فصل دراسي بمرحلتي الأساس والثانوي بتكلفة 750 مليون جنيه مستعرضاً ما تم إنفاذه في الجانب الصحي مشيراً في ذلك للجهود المبذولة للنهوض بالقطاع الصحي خاصة في الريف والمناطق النائية لتقديم الخدمات الصحية للمواطنين. 

و أشار الشنبلي لإهتمام حكومته بالقطاع الرياضي بالولاية في تأهيل الأستادات الرياضية والإهتمام بالأندية الممثلة للولاية في المنافسات القومية .

سير العمل في توسعة شارع الوادي بأمدرمان

اعداد وتصوير( المك)   

وقف السيد وزير البني التحتية والمواصلات ولاية الخرطوم دكتور المهندس احمد قاسم محمود والوفد المرافق له علي شارع الوادي الذي يشهد خلال هذه الايام اعمال توسعة علي جنبات الطريق حيث تجري فيه اعمال الردميات واساسات الطريق لي ذلك وجه الوزير بازالة جميع المخالفات والعوائق التي تشكل عايقا في تكملة هذه التوسعة وذلك بالتنسيق مع محلية كرري وفي ذات الاتجاه وقف الوزير والوفد المرافق له علي عدد من الطرق الداخلية في المحلية والتي تربط بين شارع النيل وشارع الوادي ( شارع الفيل وشارع القماير وشارع السيسي ) الي ذلك وجه السيد والوزير بتكملة هذه الطرق وكذلك ان تتم اعمال الانارة في اسرع وقت وذلك لاهميت هذه الطرق في خدمة انسان المنطقة .

وزير البني التحتية والمواصلات يتفقد حجم اعمال طواري الخريف في محلية كرري

اعداد وتصوير( المك)

وجه الدكتور المهندس احمد قاسم محمود وزير البني التحتية والمواصلات ولاية الخرطوم بتكثيف الجهود والاسراع في تنفيذ اعمال ومشاريع هيئة الطرق والجسور ومصارف المياه في محلية كرري جاء ذلك خلال الزيارة الميدانية التي نظمتها هيئة الطرق والجسور ومصارف المياه صباح يوم السبت لتفقد حجم العمل في مشاريعها بالولاية حيث وقف السيد الوزير ويرافقه معتمد محلية كرري و المهندس خالد محمد خير محمد مدير عام هيئة الطرق والجسور ومصارف المياه ورئيس غرفة طواري الخريف لهذا العام وقف علي اعمال النظافة والتطهير والتاهيل التي تشهدها جميع مصارف الولاية خلال هذه لايام استعدادا لمواجهة فصل الخريف حيث تفقد الوزير والوفد المرافق له جميع مصارف ومصبات وخيران محلية كرري والتي يجري فيها العمل وفق الخطة الشاملة للصرف الصطحي لولاية الخرطوم لتدارك اثار السيول والامطار والفيضانات هذا العام الي ذلك وجه الوزير بالسراع في تكملة هذه الاعمال خلال الايام القليلة القادمة قبل هطول الامطار والتي تساهم بشكل كبير في تصريف مياه الامطار والسيول في المحلية .

كما شملت الزيارة الميدانية الوقوف علي اعمال فتح ونظافة الخيران في منطقة الريف الشمالي لمحلية كرري في قرية النوبة التي يمر بها واحد من الخيران الطبيعية لذلك وقف مدير عام هيئة الطرق والجسور ومصارف المياه ويرافقه معتمد محلية كرري علي عمليات النظافة وتوسعة مجري الخور وازالة جميع الحشايش والاشجار منه وعمليات ترفيع الترس ايضا في المنطقة حيث وجه مدير عام الهيئة بمواصلة العمل والجهد كما تعهد بتوفير جميع الاليات والمعدات والوقود لتكملة هذا العمل في هذا الخور . 

الخرطوم: صندوق الإسكان وفر مأوى لـ67 ألف أسرة بالخرطوم لذوي الدخل المحدود

الخرطوم في 25-5-2014م (سونا )   

أعلن المهندس أزهري علي فضل المولى وزير التخطيط العمراني بولاية الخرطوم إن الولاية استطاعت خلال السنوات الماضية عبر صندوق الإسكان والتعمير بالولاية توفير مأوى لـ67 ألف أسرة ضعيفة بالولاية خلاف منازل السكن الاستثماري من فلل وشقق ومنازل متطورة، مشيرا إلي إن هناك ازديادا مضطردا في التقديم للسكن الشعبي حيث تجاوز عدد المتقدمين له 65 ألف أسرة . 

وقال في تصريحات صحفية حول عدد من القضايا التي تتصل بالسكن في ولاية الخرطوم إن حكومة الولاية لتخطي مشاكل السكن في ولاية الخرطوم وغلاء الإيجارات قامت بإنشاء وحدات سكنية جاهزة مزودة تماما بالخدمات الضرورية من كهرباء ومياه وطرق وخدمات صحية وتعليمية وغيرها .

وعن أهم مشروعات الإسكان التي تم تنفيذها في هذا الصدد أوضح الوزير أنها تتمثل في مشروعات السكن الشعبي ، الثورات ، مدينة الصفوة ، مشروعات الوادي الأخضر ، الأندلس وتلال . 

وفيما يتعلق بجهود الولاية لمحاربة السكن الاضطراري (العشوائي)، قال الوزير إن الخرطوم بفضل نشاطها المنظم والمنتظم في السكن الشعبي تمكنت من إجراء عملية إحلال شبة كاملة للسكن العشوائي بسكن منظم مما أسهم في جعل الخرطوم العاصمة الأكثر آمنا مقارنة بجاراتها من عواصم الدول الإفريقية، مبينا أن فترة سداد الأقساط للسكن الشعبي تصل لـ12 عاما بكلفة كلية للمنزل تقدر ب 63 ألف جنيه وهي تعادل حوالي 10 آلاف دولار، مبينا أن هذه التكلفة لسعر السكن الشعبي الواحد مبلغها زهيد مقارنة مع أسعار المنازل النظيرة لها في معظم الدول المجاورة باستثناء بعض الدول ذات الإنتاج المحلي لمواد البناء .