الري: آليات الري بمشروع الجزيرة دون الطموح

شبكة الشروق

سرد وزير الري، البروفسير ياسر عباس، السبل الكفيلة لعودة الري بمشروع الجزيرة لسيرته الأولى، عبر خارطة طريق تحدد أسباب التدهور بالتشخيص العلمي والصادق لمشكلة الري بمشروع الجزيرة. وأقر بأن أداء مكونات الري أقل من الطموح مما انعكس على الإنتاج.

وخاطب الوزير الأحد بجامعة الجزيرة بمدني، الجلسة الافتتاحية للورشة العلمية حول الري بمشروع الجزيرة، بمشاركة لفيف من المختصين بهيئة البحوث الزراعية ومشروع الجزيرة والري والمهندسين الزراعيين.

وشدد على ضرورة الالتزام بالعلمية والمؤسسية والقوانين والتشريعات التي تحكم العلاقات في إدارة عمليات الري، ودعا لتهيئة منظومة الري بصورة علمية واتباع الأسلوب الهندسي في إدارة مياه الري، إضافة لإعلاء قيم الجدية والعمل الدءوب والالتزام بخارطة قنوات الري في الأقسام الزراعية بالمشروع.

وأوضح المهندس عثمان سمساعة، محافظ مشروع الجزيرة، أن المشروع في أمس الحاجة لتأهيل منظومة الري ومراجعة صيغ التمويل وتقييم قانون مشروع الجزيرة للعام 2005، إضافة لتقييم تجارب الري التي تم تطبيقها في المشروع.

ودعا لضرورة اصطفاف كل الشركات والدولة بأجهزتها المختلفة والبنك المركزي والبنك الزراعي، للنهوض بمشروع الجزيرة وتعظيم الإنتاج والإنتاجية. وضرورة استيعاب إسقاطات سد النهضة في توفير المياه على مدار العام في تغيير التركيبة المحصولية وإمكانية إدخال محاصيل جديدة كقصب السكر بمشروع الجزيرة.

صور جوية حديثة لمشروع النادي الوطني - الخرطوم

تشغيل القطارات كمواصلات .... م. مصطفى دعوب

كبسولة اليوم

تشغيل القطارات كمواصلات

لا شك أن أزمة المواصلات قد أضرت كثيرا بجميع شئون الحياة و الانتاج و لا شك أن السلطات قد إضطرت إضطرارا لإتخاذ هذه الخطوة و لكن لابد من التنبيه للمخاطر المصاحبة لهذه الخطوة .. و يستوجب ذلك عمل تقييم شامل لكل المخاطر المحتملة و التي سنذكر منها على سبيل المثال :-

1. المحطات قليلة جدا وهي غير مهيئة لاستقبال هذا العدد من الجمهور مما سيخلق تزاحما شديدا بالمحطات الكبيرة يصعب معه توفير و ضبط ترتيبات و إجراءات السلامة فالأرصفة مثلا بها مسافات بينها و بين القاطرات كما لاحظنا و هي خطرة جدا في حالة صعود و نزول هذا العدد الهائل من الركاب و قد ينتج عن ذلك إصابات جسيمة نسبة للتزاحم و الاستعجال و صعوبة ملاحظتها.
2. بقية المحطات ليس بها أرصفة بتاتا مما سيجعل عملية الصعود و النزول صعبة جدا على كبار السن و الصغار و النساء الحوامل و ذوي الإحتياجات الخاصة و ترفع من احتمالات الاصابات الجسيمة .
3. بعض أبواب القاطرات قد لا تغلق بإحكام أو يسهل فتحها أثناء سير القطار أو قبل توقفه تماما ..
4. القطارات ستسير داخل المدينة فهل تم ضبط نظام الفرامل و زمن الإيقاف ليتناسب مع عدم وجود حواجز بالتقاطعات و نقاط عبور المركبات و التي تحتاج لجرعات تنويرية مكثفة .
5. ستكون القاطرات مزدحمة جدا بالركاب فهل هناك أنظمة تهوية مناسبة تقلل من احتمالات العدوي و تتيح مناخا داخليا مناسبا لصحة الركاب ؟
6. هل بالقطارات و المحطات و الطرق لوحات إرشادية تذكر بالسلوك الآمن و تنبه بالمخاطر المحتملة ؟
7. هل توجد رقابة كافية بالمحطات و خطط طوارئ تضمن سرعة التدخل لدرء المخاطر و الانقاذ و إطفاء الحرائق و تقديم الإسعافات الأولية عبر كوادر مدربة و مؤهلة؟
8. هل هناك ضبط و مراقبة الكترونية لحركة القطارات تضمن عدم تصادمها لأنها تستعمل نفس القضبان ؟
9. هل توجد أصلا إدارة متخصصة لشأن السلامة بسكك حديد السودان و هل يديرها أشخاص ذوي جدارات تواكب ما يحدث في العالم من تطور في مجال السلامة ؟ و هل لها نظام إداري بسياسة و خطط و تنظيم و قياس و مراجعة و تدقيق و تحسين مستمر ؟

خلاصة :-

من الواضح أن أولوية شأن السلامة هي للأسف آخر الإهتمامات عند المعنيين بهذا الإجراء مما يتطلب الانتباه اللازم و الإعداد الممنهج المدروس لهذا التغيير قبل تنفيذ هذه الخطوة حرصا على سلامة الجمهور و العاملين و الموارد و حفاظا على سمعة البلاد .

الحلول المقترحة :

1. الاستعانة بذوي الخبرة قبل تنفيذ هذه الخطوة خاصة في شأن إدارة التغيير في وظيفة السكة حديد Management of change
2. وضع نظام متكامل لادارة شئون السلامة في السكك الحديدية يواكب التطور العالمي و يضع في الحسبان ظروفنا الخاصة
3. تصميم برامج توعوية تنشر عبر وسائل الاعلام و التواصل و الوسائط الالكترونية يصممها خبراء متخصصون .
4. التفكير جديا في إنشاء مترو بطرق محمية بواقيات و مترو أنفاق .
5. تدريب و تأهيل جميع العاملين بالسكك الحديدية على أحدث منظومات السلامة.
6. مراجعة القوانين و التشريعات المتعلقة بالأمر و تحديثها بما يواكب المتغيرات.
7. مرحبا بأي مقترحات أخرى

خاتمة : السلامة حق و ليست ترفا فكريا و هي من أسس تقدم الشعوب و رفاهيتها .

مهندس مرتضى دعوب

خبير في هندسة السلامة

عضو جمعية حماية المستهلك

خبير متعاون مع هيئة المواصفات و المقاييس

ناشط إعلامي

قطار الخرطوم يدخل التشغيل التجريبي.

إعلام الولاية 

دشن والي الخرطوم اليوم التشغيل التجريبي لقطار الخرطوم المحلي تمهيدا للعمل في نقل الركاب رسميا يوم الخميس المقبل حيث استقل الوالي يرافقه مدير عام هيئة الطرق والجسور وامين عام الحكومة ومجموعة نوبلز المنفذة للقطار استقلوا القطار في رحلتين الاولى من محطة الخرطوم جنوبا حتى الشجرة مرورا بمحطتي الرميلة واللاماب بحر أبيض واستغرقت الرحلة حسب افادة الوالي 38 دقيقة ويعتبر وقتا قياسيا يوفر الزمن وقال الوالي انه من واقع التجربة تقرر اضافة محطة بين الشجرة واللاماب نظرا لوجود كثافة سكانية عالية كما سار القطار في المسار الشمالي بداية من محطة الخرطوم الرئيسية مرورا بمحطات الاملاك ببحري ومحطة بحري الرئيسية ثم محطات الصافية وشمبات والحلفايا والكدرو وتقرر من التجربة اضافة محطة بمنطقة الدروشاب وقطع القطار المسافة (43) دقيقة واعلن الوالي ان المسار الجنوبي للقطار سيمتد مستقبلا جنوبا حتى الاحتياطي المركزي انتهاء بجبل أولياء بانشاء خط جديد حيث وصلت ميناء بورتسودان خطوط بطول 40 كلم واضاف الوالي ان القطار يعمل الان من خلال رحلتين في المرحلة الاولى رحلة صباحية واخرى مسائية وطالب الوالي المواطنين بالحفاظ على نظافة القطارات وعدم السماح بممارسة الانشطة التجارية في المحطات كما تطرق الوالي الى السلامة المرورية حيث تقرر وجود شرطة المرور عند تقاطع خطوط السكة حديد مع شوارع الاسفلت لتفادي الحوادث المرورية كما تم تعديل الاشارات المرورية لتتوأم مع الوضع الجديد.

مدير مجموعة نوبلز المهندس عبد الرحيم محمد عبد الرحيم قال ان مجموعته اكملت المرحلة الاولى بتصنيع وتوريد القطارات وتشييد المحطات في المسار الشمالي وعددها (8) محطات بما فيها محطة الخرطوم الرئسية مؤكدا ان المشروع يحقق اهداف خطة الولاية الاستراتيجية في ادخال القطار كوسيلة نقل داخلية باستخدام (6) قطارات سعة القطار الواحد 600 راكب ليبلغ مجموع ركاب الرحلة الواحدة للقطارات ال(6) عدد (6) ألف راكب مشيرا الى الخطة المسقبلية تتضمن مد الخطوط الى مصفاة الجيلي وشرقا الى الحاج يوسف وجنوبا الى سوبا وجبل أولياء


م/ اعلام الولاية
18/11/2019م

توافق على ملء بحيرة سد النهضة خلال 7 سنوات

شبكة الشروق   

أنهي الاجتماع الخاص بمفاوضات سد النهضة أعماله بالعاصمة الإثيوبية أديس أبابا بعد مداولات امتدت ليومي الجمعة والسبت، بالتوافق على أن يتم ملء بحيرة السد في فترة زمنية قد تصل إلى سبع سنوات وفق هيدرولوجية النيل الأزرق.

وترأس وفد السودان خلال الاجتماع وزير الري والموارد المائية أ.د. ياسر عباس محمد، بمرافقة أعضاء المجموعة العلمية البحثية السودانية المستقلة ومشاركة القائم بالأعمال بسفارة السودان بإثيوبيا.

وأوضح الوزير في تصريح صحفي، أن مداولات الاجتماع بين وفود الدول الثلاث "السودان ومصر وإثيوبيا"، أحرزت تقدماً في القضايا الست تحت طاولة التفاوض التي حددت في الاجتماع الأخير في الخرطوم فى أكتوبر الماضى.

وأضاف "جاء التوافق على أن يتم الملء في فترة زمنية تصل إلى سبع سنوات وفق هيدرولوجية نهر النيل الأزرق".

وأشار عباس إلى أن التفاوض شمل أيضاً موضوع التشغيل الدائم لسد النهضة وتأثيراته على منظومة السدود في كل من السودان ومصر.

ويشار إلى أن اجتماع أديس أبابا قد حضره ممثلون من الولايات المتحدة الأميركية والبنك الدولي كمراقبين.

ومن المقرر أن تتواصل اجتماعات التفاوض لمداولة القضايا العالقة، التي لم يتم التوافق عليها، خلال شهري ديسمبر 2019م ويناير 2020م.

بنى البيت الحلم.. لكن بطريقة غريبة

سكاي نيوز عربية

لا يبدو تكديس 11 حاوية شحن معدنية فوق بعضها فكرة جيدة لبناء منزل مكون من ثلاثة طوابق، لكن المصمم ويل برو فعل ذلك، وكانت النتيجة مذهلة.

ويتساءل موقع odditycentral الذي نقل الخبر: "لماذا يقوم أي شخص ببناء منزل من حاويات شحن كبيرة جدا وموجودة في شارع مكغوين في مدينة هيوستن الأميركية؟".

ويجيب المالك ويل برو: "لم لا؟" فقد كان برو يفكر في الأمر لفترة من الوقت، وبعد استخدام برنامج ثلاثي الأبعاد لجعل حلمه حقيقة، بدأ العمل على إصدار نسخة واقعية منه على حافة شارع بوسط مدينة هيوستن.

بمناسبة انطلاق قطار الولاية (1) ..... د. أحمد قاسم

بمناسبة انطلاق قطار الولاية

لا خير فينا اذا لم نقلها (1)

......................................

الان وبعد أربع سنوات من وصول القطارات الستةلارض الوطن واستلامها فنيا بواسطة هيئة السكة حديد ، وبعد سبعة سنوات من إجازة مجلس وزراء ولاية الخرطوم لمشروع القطارة المحلي،  الان وقد قرر من بيده الأمر تشغيلها للغرض الذي قام المشروع من اجله، اجد نفسي ملزما ببيان ما اراه واجبا حتى يجني مواطن الولاية ثمرة هذا المشروع الذي تم سداد ثلثي قيمته وتوقف التنفيذ عند 50% لاسباب غير فنية.

بدءا ملخص المشروع كما يلي:

(1) المشروع هو احد مشاريع المخطط الهيكلي للنقل والمرور الذي يمتد لمدة 25 عاما والذي اعدته شركة إيطالية بالتعاون مع جامعة روما ولفيف من الخبراء السودانييين، وتشمل الخطة الطرق الجديدة والكباري النيلية الجديدة والكباري والانفاق وكذلك مواعين النقل من قطار محلي، مشروع ترام الخرطوم، مشروع النقل النهري، مواقف المركبات ، الباصات السريعة....الخ

(2) مشروع القطار المحلي بتكون من خطين رئيسيين وخطين فرعيين:

(أ) خط الخرطوم الجيلي ويتفرع منه خط من محطة الصافية شرقا حتى الحاج يوسف المايقوما

(ب) خط الخرطوم سوبا ويتفرع منه خط الشجرة جنوبا حتى الاحتياطي المركزي، جملة الخطوط الجديدة 70 كلم

(3) جملة تكلفة المشروع 140 مليون دولار دفع منها مبلغ 90 مليون دولار ( وذلك عند تركي للوزارة في فبراير 2016) وتشمل التكلفة الاتي:

(أ) ستة قطارات ركاب سعة القطار 400 راكب ( جلوس+ وقوف)

(ب) 12 محطة ركاب في خط الخرطوم الجيلي اضافة لمحطة الخرطوم الرئيسية

(ج) 24 بوابة سلامة الكترونية عند تقاطعات خط السكة حديد مع طرق الخرطوم وبحري كل بوابة تتكون من إشارة مرور الية تغلق المسار أمام السيارات مدة مرور القطار اضافة لعارضة فولاذية تتدلي لحجز السيارات وصفارة انذار اعلاما بوصول القطار

(د) نظام اشارات نصف الي لدخول وخروج القطارات عند المحطات.

(4) التهنئة لولاية الخرطوم وهي تشرع في تشغيل المشروع مع التأكيد على أهمية نصب نظام البوابات الالكترونية في التقاطعات ال 24 وهي متعاقد عليها لأن السلامة تظل دائما هي الأولى

..............

إلا هل بلغت، اللهم فاشهد

ولاية الخرطوم :إنطلاقة قطارالمواصلات 21 نوفمبر

 الخرطوم (سونا)  

عقد والي الخرطوم الفريق الركن احمد عابدون حماد اجتماعا موسعا لوضع ترتيبات تشغيل القطار المحلي في نقل المواطنين اعتبارا من 21 نوفمبر الجاري في اطار جهود الولاية لحل أزمة المواصلات.  وضم الاجتماع اعضاء لجنة تشغيل القطار ممثلة في وزارة البنى التحتية والمالية وهيئة السكة حديد وادارة القطار المحلي وشركة نوفلز المنفذة للمشروع.  

وامن الاجتماع على الجوانب الاساسية لتشغيل القطار ممثلة في استكمال المحطات التي يجب ان تكون بالقرب من محطات البصات لتسهيل نقل المواطنين كما بحث الاجتماع الجوانب المتعلقة بالفنيين والسائقين والكماسرة وورش الصيانة والتزاكر، حيث تقرر ان يكون سعر التزكرة 10 جنيه للمواطنين و5 جنيه للطلاب ونظافة المحطات.  

وقرر الاجتماع تكوين لجنة من المعنيين تعمل بالتوازي والتنسيق التام لاكمال كافة هذه الترتيبات قبيل انطلاقة القطار في الموعد المحدد على ان يعقد اجتماع ثاني برئاسة الوالي يوم غد الخميس.

وظائف هندسية في مجال البناء والتشييد

شركة هندسية رائدة تعمل في مجال البناء والتشييد ترغب في انضمام أعضاء جدد لفريق العمل

مهندسين مدنيين ومعماريين:

·         بكالوريوس هندسة مدنية ومعمارية.

·         خبرة لا تقل عن 3 سنوات.

·         إمكانية العمل في جميع ولايات السودان.

·         اجادة تامة لجميع برامج الكمبيوتر والبرامج الهندسية والمكتبية.

مهندسو كهرباء:

·         بكالوريوس هندسة كهربائية.

·         خبرة فعلية لا تقل عن 5 سنوات.

·         إمكانية العمل في جميع ولايات السودان.

·         خبرة في جميع البرامج الهندسية.

·         اجادة تامة لجميع برامج الكمبيوتر والبرامج الهندسية.

على من يرى في نفسه مؤهل الانضمام لفريق العمل ارسال السيرةا لذاتية فقط للايميل الآتي:

engineeringteam100@gmail.com

أسعار السيخ والأسمنت الخرطوم السجانة - الاثنين 11 نوفمبر 2019

م. محمد عبد المنعم 

#سيخ_الاسعد

◀ ٤لينية 54،500 ج

◀ ٥ لينية 54,500 ج

◀ ٣ لينية 56،000 ج

◀ ٨ ملي شرشر 57،500 ج

#سيخ_ابانوب

◀ ٤ لينية 53،000 ج

◀ ٥ لينية 53،000 ج

#سيخ_اوميقيا

◀ ٤ لينية 52،500 ج

◀ ٥ لينية 52،500 ج

◀ ٣ لينية 53،500 ج

#سيخ_القاسم

◀ 4لينه 51,000ج

◀ 5لينه 51,000ج

#سيخ_جياد

◀ 4لينه 52,500ج

◀ 5لينه 52,500ج

#سيخ_فرونايل

◀ 4لينه 52,500ج

◀ 5لينه 52,500ج

#سيخ_الامجد

◀ 4لينه 52,000ج

◀ 5لينه 52,000ج

#اسعار_الاسمنت

#أسمنت_صخر 10.000ج

#أسمنت_عطبرة 10.200ج

#سلك_الرباط_2000ج

حادث يعطل المرور بين الخرطوم وأم درمان

الخرطوم 11-11-2019م (سونا)  

أدى انحراف عربة جرار كبيرة عن مسارها وتصادمها  مع ثلاث سيارات أخرى بجسر الإنقاذ "الفتيحاب" الرابط الخرطوم بأم درمان صباح اليوم ، أدى إلى تعطيل حركة المرور بين الخرطوم وأم درمان.

   وتعود تفاصيل الحادث بحسب ما أبلغ شهود عيان الى أنه في السابعة من صباح اليوم  بعد انحراف المقطورة الملحقة بالعربة الجرار واتجاهها ناحية الرصيف وتصادمت مع سيارات أخرى بينها عربة نقل وسيارة أخرى كانت تسير في نفس الاتجاه وفي الاتجاه الموازي، ما تسبب في شلل تام لحركة المرور في المسارين المؤدي من والي الخرطوم.

  كما تسبب  في ازدحام مروري وتوقف تام لحركة السيارات على طول الطريق الرابط بين الخرطوم وأم درمان والشوارع الفرعية.

ولاية الخرطوم توجه بتوفير(6) ألف قطعة سكنية

الخرطوم 11-11- 2019 م (سونا)  

وجه والي ولاية الخرطوم الفريق الركن أحمد عابدون حماد وزارة التخطيط العمراني بتوفير (٦) ألف قطعة  سكنية خلال ٣ اسابيع  لصندوق الاسكان والتعمير للبدء في تنفيذ السكن الشعبي للمستحقين القدامى والذين صادق الوالي لهم مؤخرا باسكان شعبي .

جاء ذلك خلال اجتماعه اليوم بقيادات وزارة التخطيط العمراني بحضور مديرعام الوزارة المهندس نصر الدين علي عثمان ومديرعام صندوق الاسكان ومدير عام الاراضي ومدير عام المساحة ومدير عام التخطيط.

وأكد مدير عام التخطيط بأنه تم تكوين لجنة عليا لتوفير الاراضي المطلوبة لمشروعات الاسكان باعتبار أن مشروعات الاسكان هي البديل للخطة الاسكانية.

وأمن الاجتماع على النظر في انشاء المرافق الخدمية بمشروعات الاسكان الجديدة من خلال اجتماع  يضم وزارات المالية والصحة والتربية والتعليم والبنى التحتية .

إلى ذلك بدأ اليوم بصندوق الاسكان والتعمير اجراءات مقابلة أكثر من ٣ ألف شخص صادق لهم الوالي بسكن شعبي واستثماري، حيث وقف المدير العام لوزارة التخطيط العمراني ومدير عام صندوق الاسكان على الاجراءات الاولية بعمل ملف لكل صاحب تصديق وذلك وفقا ضوابط صندوق الاسكان .

واكد المدير العام للوزارة خلال الزيارة أنه رغم الاعداد الكبيرة التي حصلت على تصديق الوالي والاعداد الغفيرة للمواطنين بمباني الصندوق غير أن الاجراءات تسير بصورة طيبة بفضل الترتيبات الكبيرة التي قام بها الصندوق.

مديرعام صندوق الاسكان الخلوتي الشريف النور قال إن الصندوق دخل مرحلة جديدة باستئناف السكن الشعبي بتوجيهات من والي ولاية الخرطوم، مؤكدا التزام الصندوق الوفاء بتصديقات الوالي التي راعت الجوانب الانسانية ومعاناة المواطن في الحصول على سكن مريح غير أنه اشترط حصول كل متقدم للسكن الشعبي اسس الاستحقاق وحصوله علي ٢٥ درجة، فما فوق وتحسب الدرجات من تقديم ما يثبت أن تكون من مواليد الخرطوم ، الاقامة في الخرطوم لمدة ادناها ١٠ سنوات وغيرها من الشروط.

الخرطوم: تخفيض في رسوم السكن الشعبي

وكالات  

أعلن والي ولاية الخرطوم، الفريق ركن أحمد عبدون حماد، عن تسهيلات في سداد أقساط السكن الشعبي بالولاية، وإصداره قراراً بتخفيض رسوم السكن الشعبي من 40 ألفاً إلى 30 ألف جنيه مقابل دفع مقدم 10 آلاف جنيه وسداد المتبقي خلال 10 سنوات.

أسعار السيخ والأسمنت والخرسانة - السجانة - 5 نوفمبر 2019

م. محمد عبد المنعم 

أسعار السيخ:

#سيخ_الاسعد

◀ ٤لينية 51،500 ج

◀ ٥ لينية 51,500 ج

◀ ٣ لينية 54،500 ج

◀ ٨ ملي شرشر 55،500 ج

#سيخ_ابانوب

◀ ٤ لينية 50،500 ج

◀ ٥ لينية 50،500 ج

#سيخ_اوميقيا

◀ ٤ لينية 49،500 ج

◀ ٥ لينية 49،500 ج

◀ ٣ لينية 50،500 ج

#سيخ_القاسم

◀ 4لينه 49,000ج

◀ 5لينه 49,000ج

#اسعار_الاسمنت

#أسمنت_صخر 9.800ج

#أسمنت_عطبرة

#سلك الرباط

#سلك_الرباط_2000ج

#الرمل والخرسانة

◀ قلاب الخرسانة السمسمية 18 متر = 11.000ج

◀الرمله العاديه 6متر =4500

◀ قلاب الخرسانة 20 ملى 18 متر 11000

◀ #ﻗﻼﺏ اﻟﺮﻣﻠﺔ الكنجر 18 ﻣﺘﺮ = 8500 ج

◀ قلاب حجر أمدرمان 18 متر = 9000ج

أربع رحلات لـ"قطار" وادي حلفا شهرياً

سونا  

أعلن وزير البنية التحتية والنقل، هاشم طاهر شيخ طه، عن تغيير برامج الرحلات من رحلتين في الشهر إلى أربع، ونقل بشرياته للأهالي بتغيير التعريفة بمجرد عودته للخرطوم. واحتفل مواطنو وادي حلفا الإثنين، بوصول قطار الركاب بعد توقف استمر لسنوات.

وقالت وكالة السودان للأنباء، إن رحلة الوفد استغرقت يوماً واحداً، حيث تم افتتاح عدد من المنشآت الخدمية أهمها وحدة المرحومة فتحية العمدة للأشعة بمستشفى الحوادث، وتدشين تشغيل الأشعة السينية بميناء وادي حلفا النهري ومعبر اشكيت.

وتبرع رجل الأعمال أسامة داؤد بمحطة تنقية مياه لمستشفى محلية وادي حلفا، وتأهيل مصنع أسماك البحيرة، فيما تعهد مدير الجمارك اللواء شرطة بشير الطاهر بشير، بدعم بناء متحف وادي حلفا، والكوادر الطبية، واستاد المحلية وفريق كرة القدم.

 ووعد بالمساهمة في قيام محطة مياه الشرب بالمحلية، والتفاكر مع وزارة الموارد المائية والري بتبني جزء من التكلفة .

معالجات للمغتربين المتضررين من الوادي الأخضر

سونا   

انتقد الأمين العام لجهاز السودانيين العاملين بالخارج، السفير عوض متولي، تخصيص أراض للمغتربين في مناطق بعيدة عن المأهولة وتفتقر للخدمات اللازمة، وأعلن عن معالجات للمتضررين من تمليك أراض بالوادي الأخضر دخلت حيز التنفيذ بعد الاتفاق مع رئيس الوزراء.

وخاطب متولي يوم الإثنين ورشة "إسكان المغتربين بين الواقع والتحديات" نظمتها إدارة اقتصاد الهجرة بجهاز السودانيين العاملين بالخارج، وأقر بأن إحدى هواجس المغتربين هي السكن. وقال إن مدير صندوق الإسكان بشّر باستعداده لتقديم شقق جاهزة.

ودافع متولي عن الجهاز مفنداً ما يثار حوله بأنه جهاز جباية فقط ولا يهتم بمصالح المغتربين، معتبراً ذلك فهماً خاطئاً.

وأوضح أن الجهاز لديه العديد من الآليات التي تخدم مصالحهم منها برنامج نقل المعرفة، والقوافل الطبية.

 ونوه متولي بأن منظمة "سلامات" الطبية، قدمت جهوداً كبيرة ومعتبرة في تسيير قوافل طبية للولايات كجهد يقدمه أبناء السودان العاملين بالخارج بدون مقابل، فيما يتولى الجهاز التنسيق، علاوة على مركز السودان للهجرة.

من جهته قدم عوض محمد رحمة، ورقة حول إسكان المغتربين، عدّد فيها التحديات المتمثلة في توزيع الأراضي بالمناطق البعيدة والأسعار غير المناسبة.

وأشار إلى أن بعض المغتربين القادرين توجهوا إلى شراء منازل ببعض البلدان العربية والأوروبية، نسبة للمشاكل والمعوقات التي تواجه السكن في السودان.

اجتماع حول سد النهضة بواشنطن الأربعاء

سونا  

توجهت وزيرة الخارجية السودانية، أسماء عبدالله، الإثنين، إلى واشنطن يرافقها وزير الري، ومدير الشؤون الأوروبية والأمريكية، للمشاركة في الاجتماع الثلاثي لدول سد النهضة الذي دعت له أمريكا، وزراء الخارجية والري بالدول الثلاث، وسيناقش الاجتماع الذي يعقد الأربعاء، الموقف الراهن لمفاوضات السد.

وكان الرئيس الروسي، فلاديمير بوتين، قد أعرب عن استعداده للتوسط بين مصر وإثيوبيا لحل أزمة سد النهضة، حسبما أعلن الكرملين. وجاء ذلك بالتزامن مع حضور الرئيس المصري، عبدالفتاح السيسي، ورئيس الوزراء الإثيوبي، آبي أحمد، قمة روسيا- أفريقيا بمدينة سوتشي الروسية.  والتقى السيسي رئيس الوزراء الإثيوبي في سوتشي الروسية على هامش القمة الروسية- الأفريقية، وناقش الطرفان أزمة سد النهضة، والعلاقات الثنائية بين البلدين.

وحسب وكالة الأنباء الإثيوبية (إينا)، ناقش الزعيمان القضايا المتعلقة بسد النهضة الإثيوبي الكبير والقضايا الثنائية الأخرى.

وأشارت الوكالة إلى أنه في معرض حديثه عن الأسئلة التي طرحها أعضاء البرلمان، الثلاثاء الماضي، قال رئيس الوزراء آبي "سوف أجري محادثات مع الرئيس السيسي على هامش القمة الروسية الأفريقية حول سد النهضة".

وأعلنت الرئاسة الروسية، أن الرئيس بوتين أعرب عن استعداده للتوسط بين مصر وإثيوبيا لحل الخلاف حول سد النهضة.

الخارجية الامريكية تفرض عقوبات على قطاع الانشاءات الايراني

واشنطن (رويترز)  

ذكرت وزارة الخارجية الأمريكية يوم الخميس أن الولايات المتحدة فرضت عقوبات على قطاع الإنشاءات في إيران وعلى التجارة في أربع مواد تستخدم في برامجها العسكرية أو النووية في حين قدمت إعفاءات من عقوبات للسماح لشركات أجنبية بمواصلة أنشطة نووية سلمية في إيران.

وتعكس القرارات التي أعلنتها وزارة الخارجية الأمريكية مسعى لزيادة الضغوط الاقتصادية على إيران من خلال وضع قطاعات أوسع من اقتصادها تحت طائلة العقوبات.

ويأتي ذلك بينما تركت واشنطن الباب مفتوحا أمام الدبلوماسية من خلال السماح بمواصلة العمل في منشآت نووية إيرانية بما من شأنه أن يجعل من الصعب على ايران تطوير سلاح نووي.

وكانت إدارة الرئيس دونالد ترامب انسحبت العام الماضي من اتفاق 2015 النووي الذي وافقت إيران بموجبه على الحد من أنشطتها النووية مقابل رفع العقوبات التي شلت اقتصادها.

وعاودت الإدارة منذ ذلك الحين فرض العقوبات على إيران بل وشددتها لمحاولة حملها على التفاوض مجددا على اتفاق أوسع من شأنه أن يحد أيضا من برنامجها للصواريخ الباليستية وأنشطتها الإقليمية.

وقال وزير الخارجية الأمريكي مايك بومبيو أن قطاع الإنشاءات الإيراني خاضع لسيطرة مباشرة أو غير مباشرة للحرس الثوري الإيراني والذي وصفته الولايات المتحدة بأنه منظمة إرهابية أجنبية.

وذكرت الوزارة أنه نتيجة لذلك، فإن بيع المعادن الخام ونصف المصنعة والجرافيت والفحم والبرمجيات للأغراض الصناعية سيخضع لعقوبات إذا كانت ستستخدم تلك المواد في قطاع الإنشاءات الإيراني.

وفي قرار ثان، حدد بومبيو أن أربع ”مواد استراتيجية“ تستخدم في البرامج النووية أو العسكرية أو الصواريخ الباليستية مما يجعل التجارة فيها خاضعة للعقوبات. ومن هذه المواد أنابيب الصلب المقاوم للصدأ ورقائق المغنيسيوم.

وقالت مورجان أورتاجوس المتحدثة باسم الخارجية الأمريكية في بيان ”سيكون للولايات المتحدة بهذه القرارات سلطات إضافية لمنع إيران من حيازة مواد استراتيجية للحرس الثوري الإيراني وقطاع الإنشاءات التابع له وبرامجه للانتشار النووي“.

مدينة وادي حلفا تستعد غدا الأثنين باستقبال قطار الركاب بعد سنوات من التوقف

الخرطوم  3-11-2019 (سونا)  

تحتفل مدينة وادي حلفا غدا الأثنين باستقبال قطار الركاب بعد توقف استمر لسنوات  واستعدت هيئة الجمارك التي نظمت برنامج الاحتفال لتدشين عدد من المنشات وإعلان ضربة البداية لقيام المتحف والذي سيجذب  عدد مليوني سائح وفق تقديرات اليونسكو.

 وقال العميد الفاتح دهب مدير الجمارك في مدينة وادي حلفا في تصريح لـ(سونا) إن الاستعدادات قد اكتملت لاستقبال القطار غدا مبينا أن وفد رفيعا من الخرظوم يضم مدير هيئة الجمارك والسكة حديد والمتحف القومي بالإضافة إلى رجل الاعمال أسامة داؤود سيصل غدا مع القطار وسيقوم بافتتاح وحدة المرحومة فتحية العمدة للاشعة بمستشفى الحوادث وتدشين تشغيل الأشعة السينية بميناء وادي حلفا النهري ومعبر اشكيت.

 وأضاف دهب أن برنامج زيارة الوفد يشمل زيارة موقع المتحف النوبي ووضع شتول نخيل بواسطة نائب عام المتاحف والآثار وتسجيل زيارة لمزرعة الجمارك وتدشين العمل بحظيرة الأبقار الجديدة وحظيرة الدواجن، كما سيتم تكريم رئيس هيئة الجمارك من خلال حفل تراثي .

ونوه إلى أن هيئة اليونسكو قد أشارت في دراسة لها أنه بمجرد  اكتمال العمل  بالمتحف سيجذب  مليوني سائح سنويا. 

 وأشار  إلى أن  الأهالي في مدينة وادي حلفا في لهفة وشوق لاستقبال القطر غدا ، مشيرا إلى ارتباط الاهالي وجدانيا وذكرياتهم التي قربت المسافات وتعيد شريان الحياة للمنطقة .

فيما ذكر الأستاذ  ازهري بشارة  مدير إدارة الإعلام بمحلية وادي حلفا لـ(سونا)  ان أهمية زيارة وفد من الجمارك تكمن في تجسيد الدور الرائد لهيئة الجمارك في تفعيل المسؤولية المجتمعية للهيئة تجاه مدينة وادي حلفا.

وأبان أن هيئة الجمارك استشعرت مسؤوليتها بإعتبارها أكبر مؤسسة إيرادية في المحلية واضطلعت بدورها ليتوافق مع عطائها.

وتطرق إلى الاهمال والتهميش للمدينة على مدى نصف قرن من الزمان دون توفير الخدمات الأساسية رغم خصوصية موقع مدينة وادي حلفا الجغرافي كمدينة حدودية ودعمها للاقتصاد الوطني بمليارات الجنيهات من خلال أنشطة المؤسسات الإيرادية  ومواردها الحية التعدينية والتجارية والزراعية والسمكية .

وأشار إلى العجز الحاد في الإمداد المائي كواحدة من أبسط مقومات الحياة في تناقض غريب بين الغرق والعطش وهي التي ترقد على ضفاف أكبر بحيرة صناعية عذبة إضافى الى ضعف الخدمات في مجالات الصحة العلاجية والبنى التحتية .

السودان يعلن مشاركته في الاجتماع الثلاثي بشأن سد النهضة بواشنطن

شبكة الشروق  

وافق السودان على دعوة الإدارة الأمريكية لعقد اجتماع ثلاثي لوزراء خارجية السودان ومصر وإثيوبيا، في السادس من الشهر الجاري بواشنطن، وأعلنت وزارة الري والموارد في بيان، أن وزيرة الخارجية، أسماء محمد عبدالله، ووزير الري، ياسر عباس، سيتوجهان إلى أمريكا يوم الثلاثاء للمشاركة في الاجتماع الذي يضم وزارة الخزانة الأمريكية ووزراء الري والموارد

والخارجية للدول الثلاث، بجانب البنك الدولي.

واختتمت اجتماعات مماثلة لوزراء الدول الثلاث في العاصمة الخرطوم، دون التوصل إلى اتفاق بشأن ملء وتخزين بحيرة سد النهضة الإثيوبي.